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Sociedad Sucesos

A 27 años del ataque terrorista contra la AMIA: Memoria y Justicia.

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Este domingo 18 de julio se cumplen 27 años del atentado al edificio de la AMIA, el terrible ataque terrorista perpetrado en 1994 con un coche bomba que estalló a pocos metros de la sede de Pasteur 663, dejando 85 víctimas y más de 300 heridos.

Aquel lunes, exactamente a las 9:53 de la mañana, la sede de la Asociación de Mutuales Israelitas Argentinas, ubicada en el barrio de Balvanera, en la Ciudad de Buenos Aires, desaparecía por completo, causando serios daños en los inmuebles cercanos y en la vida de muchos.

Dicho atentando había tenido otro sangriento antecedente, con el ataque que provocó la destrucción del edificio de la Embajada de Israel en Argentina (17 de marzo de 1992), que causó 29 muertes y 242 heridos.

A más de dos décadas de producirse ambos episodios, a los cuales les precede el asesinato del primer ministro israelí Israel Isaac Rabin en 1995, quien estaba llevando adelante un exitoso proceso de paz en Medio Oriente, todavía no hay culpables.

Las causas que motivaron los ataques tampoco son claras. El entonces presidente Carlos Saúl Menem argumentaba que el hecho de ser el único mandatario que visitó Israel “pudo haber sido lo que ofendido a estas organizaciones terroristas”.

Y a continuación agregó que el envío de dos buques durante la Guerra del Golfo con motivo de la invasión de Irak a Kuwait, buscando reforzar a la coalición liderada por Estados Unidos, sería también otra de las razones por las que la Argentina fue declarada un objetivo.​

Minutos antes de desatarse el caos en plena zona porteña de Once, una camioneta que se teoriza era una Renault Traffic estacionó en las cercanías de la sede. En su interior tenía, 300 kilogramos de nitrato de amonio y gasolina, materiales que desencadenaron el estallido.

Sobrevivientes, que permanecían tanto dentro como en las inmediaciones del edificio, describieron haber escuchado un enorme estruendo. Luego, escombros y una polvareda predominaban en la zona. Gritos y llantos desgarradores completaron una escena aterradora.

“Parecía la guerra. Los edificios caídos como castillos de naipes. Las madres llamando a sus hijos. Los maridos llamando a sus esposas. Todos gritando sin entender que era lo que pasaba, con desesperación“, reconstruyó Mirta Satz, empleada de la AMIA.

La explosión dejó un cráter de al menos dos metros en el lugar y pudo ser escuchada a varios kilómetros de la sede violentada. A la espera de la llegada de agentes de las fuerzas de seguridad y rescatistas, miles de personas ofrecieron su ayuda.

Comenzaron a buscar desesperadamente a las víctimas así como libros, documentos y esculturas que constituían una parte importante de la memoria de la comunidad judía argentina. Poco después, helicópteros podían ser vistos sobrevolando el lugar.

Acto seguido, los rescatistas hicieron también presencia. A penas empezamos, buscamos sobrevivientes durante 24 horas sin parar. Después, en turnos de seis horas. Así durante diez días“, Nati Guefen, integrantes de la brigada israelí en Buenos Aires.

“Fue terrible. Un edificio de cinco pisos que se había convertido en una montaña de escombros. Cuando empezamos a cavar estaba claro que no había ninguna posibilidad de encontrar supervivientes, recuerda Gamir Golánolán, comandante de la unidad.​​

Después de varios días de intensificar esfuerzos en búsqueda de vida, el balance de personas que perdieron la vida no solo reflejaba a solo miembros de la colectividad hebrea, si no también personas que trabajaban cerca de la sede de la mutual o que pasaba por allí.

Hasta 2001, año en el que tuvo lugar el primer juicio oral por el atentado, se había informado que las víctimas fallecidas eran 86, sumado al autor del delito. Oficialmente, la AMIA terminó contabilizando 85, aunque hasta 2016 solo mencionaba 84.

La Justicia argentina atribuyó la responsabilidad de lo ocurrido en la mutual israelita como el cometido contra la embajada de Israel a la organización islámica libanesa Hezbolá y al entonces gobierno de Irán. Ambos niegan cualquier tipo de implicancia.

Entre el 19 y 27 de julio, tendrían lugar otros atentados terroristas contra la comunidad judía en el mundo. Entre ellos, un pequeño avión que realizaba un vuelo interno en Panamá estalló en el aire. Murieron las 21 personas a bordo, de las cuales 12 eran judías.

Asimismo, un artefacto explosivo estalló frente a la embajada de Israel en Londres, dejando 20 heridos y al día siguiente otro frente a una organización caritativa judía en el norte de la capital británica, donde cinco personas fueron heridas.

Fuente: Perfil // JFG CP.

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Continúa la pelea de taxis contra uber.

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“Hoy Uber sale un 20% a 30% más que el taxi. El taxi siempre fue más bajo y pasó lo que tenía que pasar. Encima tiene vehículos que no están habilitados, que no tienen seguro para pasajeros y que no se sabe quién te lleva o te trae. No tienen antecedentes con planilla prontuarial, RCP, no tienen nada”, comentó Walter Ferreri, desde el Sindicato de Conductores de Taxis.

“Pedimos que se nos indemnice con jubilación, con las recaudaciones perdidas por la falta de control (lucro cesante), por la pérdida de poder adquisitivo de nuestros vehículos (valor-capital). Todo eso va hacia Uber y el Estado Nacional”, detalló el referente en el tema.

Y agregó que “nosotros debemos pagar un montón de cánones de mes a mes”. En ese escenario, “vamos con una demanda colectiva, hacia la Nación todas las provincias. El líder en este caso soy yo, ya que las sanjuaninos empezamos con esto. La demanda es al Estado Nacional y Uber por 1.200 millones de dólares. Se va a dividir en 257.000 taxistas de todo el país, no es tanta plata. Justo como para comprarse una unidad nueva y que le quede unos pesos como indemnización para cada taxista y remisero habilitado. Cada uno lo recibirá individual”. El doctor que encabeza la causa es Fernando Bueno, penalista.

@DiarioLaProvincia

/Fuente de imagen: Archivo Google

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Sociedad Sucesos

La Policia tiene en su poder documentación extraviada en vía pública y convoca a retirarla.

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“Se informa a toda la población, que en esta oficina de División Relaciones Policiales, se encuentra la siguiente documentación extraviada en la vía pública”, cita el comunicado que invita a retirar la documentación extraviada.

🪪 DNI a nombre de:

•Sabrina Soledad Bela

  • Silvia Monica Sanchez
    •Miriam Renee Garro
    •Ester Edith Ríos
    •Lorena Fabrina Manzano Alvarez
    •Antonella Jesica Mercado Gil
  • Johana Noemi Flores
    •Estefania Eliana León
    •Maira Gisel Flores
    •Iara Martina Illa Riveros
    •Karen Luciana Robledo Caballero
    •Jesica Gimena Olivares
    •Ana Abelin Yubel
  • Maria Antonia Argumosa
  • Maria Belen Galiano Vega
  • Mirtha Liliana Dalendati
    •Oriana Janet Reynoso
    •Maria Claudia Cruz
    •Noemi Eulogia Palabecino
  • Asunción Beatriz Molina

🚗 CÉDULA de conducir a nombre de:

•ESPEJO JOSÉ ALEJANDRO
•BUSTOS RIVADERO TERESITA SILVANA
•ABALLAY GALDEANO HERNÁN RAÚL
•DÍAZ BRAIAN LUCAS
•GONZÁLEZ MALLEA ELVIO JAVIER
•CORTEZ ROBLES JOAQUIN JOSÉ
•GUZMAN SARA GABRIELA
•MONTERO LILIANA MABEL
•OYOLA IGNACIO MARTIR
•ABALLAY GALDEANO OFELIA AMALIA
•GOMEZ ROJAS MARIANO OMAR
•SANTANDER JORGE LUIS
•MONTERO LILIANA MABEL

✈️ PASAPORTE a nombre de:

  • AGUILAR CUADROS NICOLÁS ANTONIO
  • ALONSO RUEDA NÉLIDA OLGA

💳 CARNET de obra social provincia a nombre de:

  • GONZÁLEZ HÉCTOR ADOLFO
  • GONZÁLEZ SILVIA MAGDALENA
  • MÁRQUEZ RAÚL ANTONIO
  • ARMENDARIZ MÓNICA
  • GONZÁLEZ MALLEA ELVIO JAVIER

♿ CARNET DE DISCAPACIDAD a nombre de:

  • LUNA PEDRO RAMÓN
  • ESPINOZA SEGUNDO
  • COSTA LILIANA

🛵 LICENCIA de conducir a nombre de:

  • GONZÁLEZ MALLEA ELVIO JAVIER
  • TAPIA RAMÓN ALBERTO
  • MONTIVERO VILLAFAÑE FEDERICO LEANDRO
  • CARPENA CHAVES EMANUEL IVÁN
  • GÓMEZ NANCY ELIZABETH
  • GONZÁLEZ JOSÉ AGUSTÍN

Los mismos podrán ser retirados de lunes a viernes de 08:00 a 21:00 horas, o bien llamando al 4296818 o al 4296819.

@PolicíadeSanJuan

/Fuente de imagen: Archivo Google

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Aerolíneas Argentinas transportó más pasajeros de cabotaje en marzo y le quitó mercado a las low cost.

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Aerolíneas Argentinas incrementó su cuota de mercado en vuelos de cabotaje durante marzo pasado. Además de las acciones que viene realizando para sumar pasajeros, la línea de bandera se vio favorecida por el flojo desempeño que vienen mostrando en los últimos meses sus competidoras Flybondi y JetSmart.

Según los datos más recientes publicados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), el mes pasado volaron dentro del país 1.378.000 pasajeros, que representaron un aumento de 5,5% contra 1.306.000 de febrero.

El dato cobró relevancia por dos motivos. Por un lado, la demanda se mantuvo estable y no se profundizó la caída de 7,9% que hubo en febrero respecto de enero. Los pronósticos de los expertos eran pesimistas debido a los fuertes aumentos de precios de los tickets que hubo desde comienzos de este año. Sin embargo, las compras se sostuvieron mediante algunas promociones y descuentos.

Por otro lado, se advirtió un nuevo avance de Aerolíneas Argentinas en el mercado: su cuota en marzo fue de 69%. En marzo de 2023, con prácticamente la misma cantidad de pasajeros que hubo este año, tenía un 64% de la torta.

Esto se debe, entre otras cosas, a la instrumentación exitosa de acciones para captar más pasajeros y también a que sus competidores locales volvieron a perder cuota de mercado.

En cuanto al primer factor, Aerolíneas Argentinas lanzó hace pocos días un programa de financiación que permite comprar pasajes para vuelos nacionales en hasta 6 cuotas sin interés en el marco del programa “Cuota Simple”. La promoción está vigente hasta el domingo 21 de abril para vuelos a realizar hasta el 31 de agosto de 2024.

En marzo último, adoptó medidas comerciales que forman parte de la estrategia habitual del segmento de bajo costo, que siempre fue objeto de polémicas, tanto en Argentina como en el resto del mundo.

Por un lado, Aerolíneas Argentinas comenzó a promocionar pasajes a menores precios pero sin incluir derecho a equipaje, que debe pagarse por separado. Y a la vez, habilitó la posibilidad de pagar los pasajes a través de una billetera virtual.

@Ámbito

/Fuente de imagen: Ámbito

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