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Sociedad Actualidad

Distintas cámaras de San Juan se unieron para manifestar su postura sobre el proyecto “Ley de Humedales”.

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Durante la mañana de este miércoles, las principales cámaras empresarias relacionadas con la minería y la industria de San Juan brindaron una conferencia de prensa en la que se pronunciaron contra el proyecto de “Ley de Humedales” que este jueves se debate en la Cámara de Diputados de la Nación. “Queremos demostrar que todas las cámaras de todos los sectores, mineros, agrícolas, productivas estamos bajo un mismo criterio. Pedimos que el Federalismo no sea únicamente enunciativo, que se cumpla”, expresó Hugo Goransky.

La conferencia fue encabezada por AEHGAS San Juan, AOMA, Cámara Minera de San Juan, Camarco San Juan, CAPERFO, CAPRIMSA, CASEMI, CECA San Juan, CESSAL, Unión Industrial de San Juan, Federación Económica de San Juan y UOCRA. 

Estas entidades se dieron cita en un hotel céntrico para exponer sus argumentos contra este proyecto que busca proteger las zonas húmedas del Litoral argentino, ya que consideran que si se aprueba implicaría un freno total para la actividad industrial y minera de la provincia. 

“Queremos demostrar que todas las cámaras de todos los sectores, mineros, agrícolas, productivas estamos bajo un mismo criterio. Pedimos que el Federalismo no sea únicamente enunciativo, que se cumpla”. Con esas palabras Hugo Goransky encabezó el pedido de numerosas cámaras de la provincia que se unieron para pedir un mejor tratamiento del proyecto de la Ley de Humedales que no perjudique la producción.

“Hay muchos fundamentos técnicos para demostrar a los legisladores que el país es un país grande y que tiene distintas realidades. Lo que pasa en Entre Ríos hay que solucionar y penar y hay leyes para esto, pero no se puede privar de la posibilidad de producciones no sólo minero sino agrícolas en todo el país”, agregó Goransky pidiendo que las leyes sean consensuadas y acordadas para beneficiar a todos.

En este escenario, emitieron un comunicado en el que en primer lugar consideraron “que la protección de los humedales debe encontrarse en armonía y en equilibrada convivencia con las actividades productivas respetuosas del ambiente con la finalidad de garantizar un desarrollo sustentable en todo el país”.

Además, las organizaciones que encabezaron la conferencia de prensa consideraron “que el tratamiento de la misma debe ser tratado bajo un irrestricto carácter Federal, respetando su diversa particularidades y bajo consensos”.

“Consideramos que una definición racional de humedales debe hacer compatible con la producción sustentable según la convención internacional sobre humedales de acuerdo a las leyes 23919 y 25335 a las cuales nuestro país adhiere desde hace tiempo”, señalaron en el comunicado.

Luego destacaron que el artículo 41 de la Constitución Nacional establece que “las provincias se reservan la facultad legislativa complementaria en materia ambiental la cual no es meramente procesal o reglamentaria respecto de las leyes de presupuestos mínimos emanadas del congreso de la nación”.

Sociedad Actualidad

Continúa la pelea de taxis contra uber.

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“Hoy Uber sale un 20% a 30% más que el taxi. El taxi siempre fue más bajo y pasó lo que tenía que pasar. Encima tiene vehículos que no están habilitados, que no tienen seguro para pasajeros y que no se sabe quién te lleva o te trae. No tienen antecedentes con planilla prontuarial, RCP, no tienen nada”, comentó Walter Ferreri, desde el Sindicato de Conductores de Taxis.

“Pedimos que se nos indemnice con jubilación, con las recaudaciones perdidas por la falta de control (lucro cesante), por la pérdida de poder adquisitivo de nuestros vehículos (valor-capital). Todo eso va hacia Uber y el Estado Nacional”, detalló el referente en el tema.

Y agregó que “nosotros debemos pagar un montón de cánones de mes a mes”. En ese escenario, “vamos con una demanda colectiva, hacia la Nación todas las provincias. El líder en este caso soy yo, ya que las sanjuaninos empezamos con esto. La demanda es al Estado Nacional y Uber por 1.200 millones de dólares. Se va a dividir en 257.000 taxistas de todo el país, no es tanta plata. Justo como para comprarse una unidad nueva y que le quede unos pesos como indemnización para cada taxista y remisero habilitado. Cada uno lo recibirá individual”. El doctor que encabeza la causa es Fernando Bueno, penalista.

@DiarioLaProvincia

/Fuente de imagen: Archivo Google

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Sociedad Sucesos

La Policia tiene en su poder documentación extraviada en vía pública y convoca a retirarla.

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“Se informa a toda la población, que en esta oficina de División Relaciones Policiales, se encuentra la siguiente documentación extraviada en la vía pública”, cita el comunicado que invita a retirar la documentación extraviada.

🪪 DNI a nombre de:

•Sabrina Soledad Bela

  • Silvia Monica Sanchez
    •Miriam Renee Garro
    •Ester Edith Ríos
    •Lorena Fabrina Manzano Alvarez
    •Antonella Jesica Mercado Gil
  • Johana Noemi Flores
    •Estefania Eliana León
    •Maira Gisel Flores
    •Iara Martina Illa Riveros
    •Karen Luciana Robledo Caballero
    •Jesica Gimena Olivares
    •Ana Abelin Yubel
  • Maria Antonia Argumosa
  • Maria Belen Galiano Vega
  • Mirtha Liliana Dalendati
    •Oriana Janet Reynoso
    •Maria Claudia Cruz
    •Noemi Eulogia Palabecino
  • Asunción Beatriz Molina

🚗 CÉDULA de conducir a nombre de:

•ESPEJO JOSÉ ALEJANDRO
•BUSTOS RIVADERO TERESITA SILVANA
•ABALLAY GALDEANO HERNÁN RAÚL
•DÍAZ BRAIAN LUCAS
•GONZÁLEZ MALLEA ELVIO JAVIER
•CORTEZ ROBLES JOAQUIN JOSÉ
•GUZMAN SARA GABRIELA
•MONTERO LILIANA MABEL
•OYOLA IGNACIO MARTIR
•ABALLAY GALDEANO OFELIA AMALIA
•GOMEZ ROJAS MARIANO OMAR
•SANTANDER JORGE LUIS
•MONTERO LILIANA MABEL

✈️ PASAPORTE a nombre de:

  • AGUILAR CUADROS NICOLÁS ANTONIO
  • ALONSO RUEDA NÉLIDA OLGA

💳 CARNET de obra social provincia a nombre de:

  • GONZÁLEZ HÉCTOR ADOLFO
  • GONZÁLEZ SILVIA MAGDALENA
  • MÁRQUEZ RAÚL ANTONIO
  • ARMENDARIZ MÓNICA
  • GONZÁLEZ MALLEA ELVIO JAVIER

♿ CARNET DE DISCAPACIDAD a nombre de:

  • LUNA PEDRO RAMÓN
  • ESPINOZA SEGUNDO
  • COSTA LILIANA

🛵 LICENCIA de conducir a nombre de:

  • GONZÁLEZ MALLEA ELVIO JAVIER
  • TAPIA RAMÓN ALBERTO
  • MONTIVERO VILLAFAÑE FEDERICO LEANDRO
  • CARPENA CHAVES EMANUEL IVÁN
  • GÓMEZ NANCY ELIZABETH
  • GONZÁLEZ JOSÉ AGUSTÍN

Los mismos podrán ser retirados de lunes a viernes de 08:00 a 21:00 horas, o bien llamando al 4296818 o al 4296819.

@PolicíadeSanJuan

/Fuente de imagen: Archivo Google

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Sociedad Actualidad

Aerolíneas Argentinas transportó más pasajeros de cabotaje en marzo y le quitó mercado a las low cost.

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Aerolíneas Argentinas incrementó su cuota de mercado en vuelos de cabotaje durante marzo pasado. Además de las acciones que viene realizando para sumar pasajeros, la línea de bandera se vio favorecida por el flojo desempeño que vienen mostrando en los últimos meses sus competidoras Flybondi y JetSmart.

Según los datos más recientes publicados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), el mes pasado volaron dentro del país 1.378.000 pasajeros, que representaron un aumento de 5,5% contra 1.306.000 de febrero.

El dato cobró relevancia por dos motivos. Por un lado, la demanda se mantuvo estable y no se profundizó la caída de 7,9% que hubo en febrero respecto de enero. Los pronósticos de los expertos eran pesimistas debido a los fuertes aumentos de precios de los tickets que hubo desde comienzos de este año. Sin embargo, las compras se sostuvieron mediante algunas promociones y descuentos.

Por otro lado, se advirtió un nuevo avance de Aerolíneas Argentinas en el mercado: su cuota en marzo fue de 69%. En marzo de 2023, con prácticamente la misma cantidad de pasajeros que hubo este año, tenía un 64% de la torta.

Esto se debe, entre otras cosas, a la instrumentación exitosa de acciones para captar más pasajeros y también a que sus competidores locales volvieron a perder cuota de mercado.

En cuanto al primer factor, Aerolíneas Argentinas lanzó hace pocos días un programa de financiación que permite comprar pasajes para vuelos nacionales en hasta 6 cuotas sin interés en el marco del programa “Cuota Simple”. La promoción está vigente hasta el domingo 21 de abril para vuelos a realizar hasta el 31 de agosto de 2024.

En marzo último, adoptó medidas comerciales que forman parte de la estrategia habitual del segmento de bajo costo, que siempre fue objeto de polémicas, tanto en Argentina como en el resto del mundo.

Por un lado, Aerolíneas Argentinas comenzó a promocionar pasajes a menores precios pero sin incluir derecho a equipaje, que debe pagarse por separado. Y a la vez, habilitó la posibilidad de pagar los pasajes a través de una billetera virtual.

@Ámbito

/Fuente de imagen: Ámbito

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