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San JuanPolítica & Economía 

El Gobierno de San Juan aportó $280 millones para evitar el paro de colectivos

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El Gobierno de San Juan aportó 0 millones para evitar el paro de colectivos

La Provincia intervino para garantizar el servicio y cubrir el retroactivo de febrero. ATAP abonará el resto de la deuda en cuotas.

La amenaza de un paro de colectivos de 48 horas quedó desactivada y este miércoles 12, desde el Gobierno de San Juan confirmaron que intervinieron con un aporte extraordinario de $280 millones. La medida de fuerza había sido convocada por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para el miércoles 12 y jueves 13 de marzo debido a una mala liquidación salarial de febrero. Finalmente, tras intensas negociaciones, se logró un acuerdo que permitió garantizar el transporte público en la provincia.

El conflicto se originó por la deuda que mantenían las empresas de transporte con los trabajadores, lo que llevó a UTA a anunciar el cese de actividades. Ante esta situación, el Gobierno provincial tomó cartas en el asunto y decidió cubrir el pago del retroactivo correspondiente a febrero. Así lo confirmó en rueda de prensa la ministra de Gobierno, Laura Palma, quien además precisó que la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) deberá asumir en cuotas la diferencia adeudada de noviembre, diciembre y enero.

“La provincia tiene un Gobierno de mucho diálogo y buscamos soluciones que eviten afectar a los sanjuaninos. Lamentamos que los usuarios queden rehenes de estas situaciones y sean los principales perjudicados cuando se presentan estos conflictos salariales, que tiene que discutir ATAP con el gremio. Pero estamos felices de que se haya podido llegar a un acuerdo. Desde el Gobierno de la Provincia nuevamente hemos hecho un esfuerzo acompañando este retroactivo de febrero y que se haya destrabado la situación para garantizar el servicio”, expresó la ministra Palma. También destacó que este esfuerzo económico se realizó en un contexto de limitaciones presupuestarias, pero con la convicción de priorizar la conectividad y el bienestar de la población.

Palma indicó que “$280 millones es lo que se va a entregar para poder hacer frente a las diferencias del mes de febrero” y que a raíz de que el sueldo va a pasar de $1.060.000 a $1.200.000 a partir de marzo, “entonces es una de las variables que más influya. Así que vamos a tener que revisar las tarifas”. Sin embargo, no hay fecha exacta para mantener una reunión con los empresarios para ese fin. 

La funcionaria además aseguró que en relación a la eventual multa que recibirán las empresas “se va a cumplir la ley como corresponde”. “No correspondían medidas de fuerza, estamos en una conciliación obligatoria. Nosotros vamos a defender a los sanjuaninos en primer lugar. En segundo lugar, el eslabón más débil de esta cadena son los choferes. Nosotros no estamos en contra de los trabajadores, todo lo contrario”. 

El levantamiento del paro fue confirmado por UTA a través de un comunicado firmado por su secretario general, Marcelo Maldonado. En el documento, el gremio destacó que se logró “el reconocimiento y pago de la mala liquidación del mes de febrero”, lo que permitió garantizar la prestación normal del servicio.

Por otro lado, la Subsecretaría de Trabajo había advertido que la medida de fuerza era ilegal, ya que no se había respetado la conciliación obligatoria dictada días atrás. Su titular, Franco Marchese, había adelantado que, de concretarse el paro, podrían aplicarse multas tanto al sindicato como a las empresas.

“Defenderemos siempre a los sanjuaninos. También entendemos la situación de los trabajadores, pero creemos que los gremios y las empresas deben encontrar soluciones sin perjudicar a quienes necesitan el transporte para su vida diaria”, sostuvo Palma.

/DH

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Ibarra dijo que Milei va a salir tercero en San Juan y Peluc le contestó al peronista

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Ibarra dijo que Milei va a salir tercero en San Juan y Peluc le contestó al peronista

Fuerte contrapunto entre un dirigente del PJ y el diputado nacional libertario sobre las posiciones en las próximas legislativas.

En el programa “Demasiada información”, de Radio Light, se dio un contrapunto entre el dirigente justicialista Mauricio Ibarra y el diputado nacional José Peluc, de La Libertad Avanza (LLA). El primero aseguró que el modelo económico del presidente libertario Javier Milei va a fracasar y que su espacio en San Juan va a salir tercero. Por su parte, el legislador nacional resaltó que el exintendente de Rawson “sabe mucho de fracaso” porque “no viene pegando una en las últimas elecciones”. Además, destacó que “la sociedad va a acompañar al presidente” y que “entre aliados (por el orreguismo) y auténticos (por los libertarios) logremos sacar la mayor cantidad de representantes, dejando totalmente afuera a los que ponen palos en la rueda (por el peronismo kirchnerista).

En un posible escenario de tercios, entre el orreguismo, LLA y el PJ, todo indicaría que el reparto de las tres bancas en juego se repartiría equitativamente para las tres fuerzas. Entonces, la disputa, hoy, está centrada en quién sale primero, por el peso político y simbólico que eso implica.

Para el oficialismo, será consolidar la gestión, dado que, tal cual confirmó el secretario General de la Gobernación, Emilio Achem, la campaña se provincializará porque Marcelo Orrego necesita “legisladores nacionales que conozcan el plan y el modelo de desarrollo de San Juan”. Para el peronismo, conseguir el primer lugar sería una fuerte dosis de revitalización, luego de la durísima derrota tanto a nivel provincial como nacional.

Las bancas que se ponen en juego están bajo el control de esos espacios. El justicialismo posee dos, con Walberto Allende y Fabiola Aubone y el orreguismo una, con María de los Ángeles Moreno, de un sector bloquista disidente. En ese hipotético tablero de tercios, el PJ resignaría uno de los cargos. En ese contexto, LLA tiene todo por ganar ubicando un legislador, casi sin importar la posición en que salga.

Cada una de las fuerzas políticas tienen sus puntos fuertes y sus desventajas. El orreguismo tiene para mostrar logros de gestión con recursos propios luego del ajuste nacional, además de la fuerte imagen positiva del Gobernador. Se verá si con eso puede sortear el efecto de la polarización que concentrará las miradas entre la puja entre Milei y la expresidenta Cristina Fernández de Kirchner, titular del PJ nacional.

Los candidatos de LLA contarán con la fuerza del arrastre del jefe del Estado nacional libertario, lo que también dependerá de su manejo de la economía, con el foco puesto en la lucha contra la inflación y los resultados de la liberación del cepo cambiario. El PJ, por su parte, tiene un histórico e importante caudal de votos, que se verá si se reduce o no por el rechazo que pueda existir a la presencia del kirchnerismo.

En ese contexto, Ibarra, exasesor uñaquista,resaltó que “estoy seguro que el modelo económico de Milei va a fracasar”. Así, indicó que, tras la liberación del cepo, las empresas argentinas van a dejar de ser rentables porque, con la apertura del mercado, “va a entrar toda la porquería del mundo. Entonces, va a aumentar la caída del empleo y la calidad del salario”. Además, señaló que está lastimando la economía, afectando a los sectores empresariales, la clase media y a los más humildes.

Peluc le contestó que “todos los daños que ha provocado el gobierno que Ibarra ha acompañado (en referencia al del expresidente Alberto Fernández) están a la vista de la sociedad. Toda esa pobreza de los jubilados y la cantidad de pobres lo dejó el gobierno que él respaldó. Entonces, estamos saliendo de esta crisis que nos dejaron”.

El diputado nacional reconoció que “somos conscientes” de la situación actual y señaló que “la microeconomía recién se empezará a reactivar a partir de la liberación del cepo porque nadie venía a invertir, a traer divisas extranjeras, a generar puestos de trabajo en las condiciones en la que estaba el país”.

Por eso, se mostró confiado al señala que “se va empezar a recuperar el salario, no mañana, pero más temprano que tarde a partir de estas medidas. La sociedad ha hecho un esfuerzo muy grande para que políticos del nivel de Ibarra vengan a burlarse dando algunos síntomas que creen desde la política, desde el desconocimiento de la economía. Es muy triste eso”.

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Semana clave para los pancheros que estaban en el parque: qué destino les darán

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Semana clave para los pancheros que estaban en el parque: qué destino les darán

En el Concejo Deliberante se espera que se trate y apruebe la normativa para regular la actividad de los carros de comida rápida.

Días atrás se complicó la situación de pancheros y trabajadores de carros de comidas rápidas que se encontraban en las inmediaciones del Parque de Mayo. Tras ser desplazados del lugar por las autoridades de la Municipalidad de la Capital, la semana entrante se presenta como clave para dilucidar el futuro de estos trabajadores.

Durante muchos años estuvieron trabajando sobre calle San Luis, entre España y Las Heras, un lugar no permitido para este tipo de actividad, con carros detenidos sobre el espacio público. La higiene y seguridad, también eran una deficiencia en el lugar.

Pero ahora lo que buscan desde la Capital es darle un marco de legalidad a los carros pancheros y reglamentar el trabajo para este tipo de actividad. Será a través de una ordenanza que se espera su tratamiento para este jueves 24 de abril en sesión ordinaria del Concejo Deliberante.

La normativa departamental contendrá las reglas para que ejerzan la actividad, involucrando las condiciones de seguridad, todo lo referido a lo bromatológico, las habilitaciones correspondientes en cuanto a los manejos de los alimentos y elementos de sanidad, también esencial para poder trabajar en este tipo de carros que arrojan residuos secos y húmedos.

Tanto desde el cuerpo municipal como ediles, se encuentran trabajando intensamente y manteniendo reuniones con los trabajadores, para poder abordar y que no quede ningún vacío o gris en la normativa. Y esta situación sucede tanto en los concejales del oficialismo como de la oposición.

Recientemente, en una entrevista, la intendenta Susana Laciar desplegó un manto de claridad sobre el lugar en el que podrían emplazarse los carros a partir de ahora, aunque no dio mayores precisiones.

El anillo de la Circunvalación hace años se pensó que estaba afuera de la ciudad y hoy ya es un anillo interno porque la ciudad se expandió’, declaró en Pelado Stream. La jefa comunal capitalina dio una pista entonces en qué lugar podrían ubicarse los carros de ahora en adelante, aunque eso no se conocieron detalles del lugar exacto.

‘No tenemos conocimiento aún de dónde podrían ubicarse, estamos esperando conocer más detalles’, dijo un concejal de la Capital que viene trabajando con los propietarios de los carros para hallar una solución. Por estos motivos, y habiendo pedido celeridad para su tratamiento, es que dentro de 7 días deberían estar definiéndose el futuro de los carros gastronómicos que llevan semanas sin trabajar.

/C13

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Rivadavia: Comenzaron las obras de repavimentación en calle Comercio

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Rivadavia: Comenzaron las obras de repavimentación en calle Comercio

En un paso clave hacia la mejora de la infraestructura vial del departamento, comenzaron las obras de repavimentación en calle Comercio. Este proyecto, responde a un compromiso asumido por el Intendente Sergio Miodowsky para brindar soluciones concretas a las necesidades de la comunidad.

La obra abarcará aproximadamente 2 kilómetros de pavimentación, desde Ignacio de la Rosa hacia el sur, con el objetivo de garantizar una circulación más segura y fluida para todos los habitantes y visitantes que transitan esta arteria de Rivadavia.

Conscientes de la importancia de esta obra para los vecinos, se trabajó intensamente en la gestión de los recursos necesarios para hacerla realidad. Este proyecto representa un paso más en el compromiso de construir un Rivadavia mejor para todos

/PrensaRivadavia

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