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El jefe del Black Business Council habla sobre beneficios para los países que planean unirse a BRICS.

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El jefe del Black Business Council habla sobre beneficios para los países que planean unirse a BRICS.

Elias Monage es presidente del Black Business Councill (BBC), una organización sudafricana que tiene como objetivo transformar la economía sudafricana cambiando las políticas existentes para lograr un crecimiento económico significativo. Según Monage, los países BRICS son un mercado atractivo para el resto del mundo. Explicó de qué ventajas disfrutarían los nuevos miembros de la asociación.

Monage también es miembro del Consejo Empresarial SA BRICS. El cual se estableció durante la Quinta Cumbre BRICS, celebrada en Durban, Sudáfrica, los días 26 y 27 de marzo de 2013. El Consejo se creó como una plataforma para promover y fortalecer los negocios, las relaciones comerciales y los lazos de inversión entre las comunidades empresariales de los cinco países BRICS.


Uno de los objetivos del Black Business Council es transformar la economía de Sudáfrica. ¿Cómo ayuda exactamente el Consejo a aumentar la inclusión de la economía del país y estimular el crecimiento económico? ¿Qué desafíos enfrenta?

Elias Monage dijo que es importante hablar de dos procesos, no solo la recuperación del sistema económico, sino también su reconstrucción.

«Ahora, el Black Business Council entra dentro de la órbita de los BRICS, donde decimos que los necesitamos para revisar los patrones comerciales y las relaciones comerciales entre los países BRICS, incluido incluso lo que está sucediendo en nuestro propio país, para que podamos lidiar con varios centros de la economía en el país. Y luego, una vez que hablamos de la economía inclusiva en Sudáfrica, se vuelve fácil en términos de otras empresas que vienen e invierten en Sudáfrica, en el continente, volver a ver cómo incluimos a otros personas en esa configuración en cuanto a la propiedad” , agregó.

El titular del Black Business Council resaltó que Sudáfrica cuenta con una ley que prevé la participación activa y el empoderamiento de aquellos grupos sociales que anteriormente han sido excluidos de la participación en la economía. Estas personas deben tener las mismas oportunidades y el derecho a poseer acciones en empresas que hacen negocios en Sudáfrica. Y es lo mismo en otros países africanos.

© TV BRICS / istockphoto.com

“Y dentro de ese contexto también tenemos lo que se llama el Acuerdo Continental Libre de África (AfCFTA) porque ese acuerdo continental libre también se ocupa del comercio, trata de la armonización de aranceles dentro del continente. Y creo que en Sudáfrica en el pasado, diría, 30 años, sí, las cosas se están moviendo en la dirección correcta, aunque todavía no hemos alcanzado la meta final en el sentido de que todavía estamos avanzando en términos de lograr un beneficio sustancial donde podemos decir con confianza que la mayoría de las personas ahora son parte de la economía”, dijo Elias Monage.

El segundo aspecto que debe reconsiderarse es el enfoque de la industrialización de Sudáfrica.

“Necesitamos ver la cantidad de productos que deben fabricarse en el continente y en comparación incluso dentro de los países BRICS. Para que, independientemente de lo que se requiera en la configuración BRICS, podamos tener un movimiento fluido de bienes porque las relaciones comerciales se han resuelto. Eso es lo primero, y en segundo lugar, una de las otras cosas que deben resolverse es el sistema de pago dentro de ese acuerdo para que nuestras relaciones comerciales también puedan tener una plataforma común en términos del sistema de pago. Porque ahora hay diferentes monedas en el continente e incluso dentro de los BRICS, así que supongo que estos son algunos de los problemas. Entendemos que la razón por la que se estableció el Banco BRICS o el Nuevo Banco de Desarrollo fue precisamente para tratar con una plataforma común«, afirmó Monage.

El tercer punto es crear una plataforma única que permitiría el libre movimiento de personas del punto A al punto B. “Estos son algunos de los temas que debemos abordar como naciones o comunidades BRICS, para decir cómo avanzamos en el movimiento de personas para que tengamos un mejor entorno comercial que apoye una mejor logística”, agregó.

Este año marca el décimo aniversario del establecimiento del Consejo Empresarial BRICS. Elias Monage habló sobre los resultados alcanzados por la organización durante este período. Señaló que algunos de los principales desafíos por delante son la creación de un sistema de pago único, prometedor en términos de financiación de proyectos en los países BRICS: Rusia, India, Brasil, Sudáfrica y China, y la armonización de los términos de intercambio entre las diferentes regiones.

© TV BRICS / istockphoto.com

“Hubo 9 líneas de trabajo, 9 comités de trabajo dentro de BRICS. La fabricación es uno de los comités de trabajo o grupo de trabajo de BRICS, donde los necesitamos para analizar uno de los desafíos en la fabricación. Esos desafíos incluyen el régimen arancelario, los estándares, los productos y el diseño y lo que requieren varios países. Estos son algunos de los problemas que necesitamos que aborden en términos de fabricación. Luego tenemos el grupo de trabajo de Economía Digital. Nuevamente, necesita que observen varios estándares y varios protocolos cuando tratamos con el comercio dentro de ese espacio. También miras la infraestructura. Es una gran plataforma donde los necesitamos para observar el sistema ferroviario y varias otras cosas que estaban sucediendo dentro de esa corriente. También mira el grupo de trabajo de Habilidades. También hay una serie de errores que hemos identificado para centrarnos. Otra parte es la Energía. El flujo de trabajo de Energía, una vez más, se trata de una serie de cosas que deben tenerse en cuenta», resumió Monage.

Según él, hay muchas cosas que se han logrado en los últimos 10 años.

«Hemos identificado proyectos en el espacio de la energía, en la infraestructura, en los servicios financieros, en la fabricación, en la economía digital, en las habilidades, en la industria de la aviación, incluida incluso la agroindustria, porque también es necesario considerar varias cosas que se requieren en los 5 países BRICS para decir cuáles son exactamente las cosas que debemos buscar y luego comerciar entre nosotros e incluso dentro del continente. Porque la otra parte de la configuración BRICS es cómo incluimos a todo el continente africano para que sea parte de esa configuración, y esa es la razón por la que Sudáfrica básicamente trataría con los países BRICS en la parte posterior de traer a nuestros colegas del continente para que también sean parte de los beneficios en términos de tratar con el movimiento comercial», señaló.

“En la próxima reunión del consejo empresarial BRICS en mayo y tal vez incluso en la cumbre, cuando presentemos el informe, necesitamos que identifiquen una reflexión adecuada y qué áreas necesitamos que observen”, destacó .

¿Por qué cada vez más países quieren unirse a los BRICS?

Según Elias Monage, los países BRICS son un mercado atractivo para el resto del mundo. Explicó de qué ventajas disfrutarían los nuevos miembros de la asociación: “Los 5 países BRICS cubren actualmente el 42% de la población mundial. Ahora, con el 42% de la población mundial, crea un mejor mercado para los países BRICS e incluso para aquellos que quieren unirse a los BRICS porque ahora están viendo los números. En segundo lugar, África es un continente joven en términos de edad de la población y, por lo tanto, varios países quieren comerciar dentro de los países BRICS, y esa es la razón por la que se ven varios países como Irán, Argentina, Turquía, Egipto que quieren unirse porque ahora están viendo un mercado diferente para sus productos y el movimiento de personas en términos de comercio”.

© TV BRICS / istockphoto.com

La membresía en BRICS brindará a los estados, entre otras ventajas, la oportunidad de comerciar entre sí en sus propias monedas, y algunos países ya han cambiado a acuerdos mutuos en sus monedas nacionales en lugar de dólares. Y también unirse a la alianza significa términos comunes de comercio, intercambio de experiencia, capacitación y la oportunidad de aunar recursos con otros miembros BRICS y compartir estos recursos.

El miembro del Consejo Empresarial BRICS nombró las áreas más atractivas para la inversión en 2023: inversión en energía, fuentes alternativas de energía, construcción y transporte ferroviario, formación de especialistas, especialmente en negocios y tecnología, inversión en la creación de un sistema de pago y turismo. .

“Inversiones en forma de sistema de pago para que tengamos una plataforma común para que las personas comercien y se muevan, incluido incluso un régimen de visa diferente, de modo que si las personas se mudan de Sudáfrica a Brasil no haya requisitos para llevar una visa, entonces que puede convertirse en un entorno sin visa o favorable a la visa para que las personas se muevan dentro de los países BRICS Plus. Entonces se convierte en un movimiento fácil de personas pero, nuevamente, requiere diferentes inversiones en términos de sistemas, tanto en términos de movimiento de personas como en el sistema de pago. Los necesitamos para que analicen la fabricación, los necesitamos para que analicen la logística, el transporte, los necesitamos para que analicen el espacio energético y también los necesitamos para que analicen la cuestión del turismo. Los necesitamos para identificar proyectos en el espacio turístico. Lo principal es crear condiciones propicias para el desarrollo del turismo, para que las personas puedan llegar cómodamente a su destino. Por lo tanto, estas son algunas de las cosas que los inversores deben tener en cuenta. Nuevamente, diferentes países tendrán diferentes necesidades en las inversiones. Pero el punto que estoy planteando es que necesitamos invertir en medicamentos, capacitación e incluso en habilidades duras y blandas”.señaló Monage.

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/ Imagen principal: © TV BRICS / istockphoto.com

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Brasilia acogerá los Juegos de la Juventud 2025

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Brasilia acogerá los Juegos de la Juventud 2025


El Distrito Federal de Brasil se alista para recibir a cerca de 5.000 atletas de todo el país en los Juegos de la Juventud 2025, programados para septiembre del próximo año, según informó
Metrópoles, socio de TV BRICS.


Según Renato Junqueira, secretario de Deporte y Ocio del Distrito Federal (DF), la selección de los atletas que representarán a la capital se llevará a cabo tres meses antes del evento, tras su participación en otras competencias clasificatorias.


“La fecha será confirmada por el Comité Olímpico Brasileño (COB) una vez concluyan los Juegos de la Juventud 2024 en Joao Pessoa. Sin embargo, ya está previsto que se realicen en septiembre”, señaló Junqueira.


El DF, que este año llevó una delegación de 215 personas, busca superar esa cifra en 2025. “El DF siempre destaca en disciplinas como artes marciales, judo, gimnasia rítmica y atletismo. Estamos listos para competir por el podio en múltiples categorías”, agregó.


Con estadios y hoteles centralizados, Junqueira destacó la capacidad del DF para organizar eventos de gran envergadura. “El Gobierno del Distrito Federal se ha esforzado por atraer eventos nacionales e internacionales, promoviendo el turismo deportivo. Nuestra infraestructura es ideal para albergar competiciones de este nivel”, destacou.


Los Juegos de la Juventud 2025 serán organizados por el COB. Este evento reúne a los mejores atletas escolares de Brasil, menores de 17 años, en 18 disciplinas deportivas. Organizado por el Área de Desarrollo Deportivo del COB, los Juegos buscan fomentar el desarrollo de jóvenes talentos y fortalecer el deporte olímpico en el país.

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China y Brasil firman nuevos acuerdos al margen de la visita de Estado de Xi Jinping a Brasilia

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China y Brasil firman nuevos acuerdos al margen de la visita de Estado de Xi Jinping a Brasilia

China y Brasil han acordado una serie de estrategias de desarrollo, como el Programa de Aceleración del Nuevo Crecimiento, con la Iniciativa «Cinturón y Ruta» (BRI, por sus siglas en inglés) de China, cuyo objetivo es acelerar la integración económica en Sudamérica y profundizar la cooperación en áreas como infraestructuras, ciencia y tecnología y conservación del medio ambiente.

El anuncio se produjo tras una reunión entre el presidente de China, Xi Jinping, y el presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, en Brasilia, coincidiendo con la visita de Estado de Xi tras la Cumbre del G20 en Río de Janeiro. Así lo informa Toda Palavra, socio de TV BRICS.

Los presidentes firmaron 37 acuerdos bilaterales, alimentando una asociación en expansión entre los países que abarca áreas críticas como la agricultura, el comercio, la tecnología y el desarrollo sostenible.

«China es el mayor socio comercial de Brasil desde 2009, y el comercio bilateral alcanzará un récord histórico de 157.000 millones de dólares en 2023. Nuestra visión compartida prioriza no sólo el progreso económico, sino también la sostenibilidad»

Luiz Inácio Lula da Silva Presidente de Brasil

Lula da Silva destacó el importante papel de China como aliado comercial y como gran inversor en proyectos de infraestructuras brasileños, que han generado empleo y fomentado el crecimiento ecológico.

Xi Jinping, que asistió a la Cumbre de Líderes del G20 en Río de Janeiro antes de su visita a Brasilia, reafirmó su compromiso de reforzar los lazos.

«Nuestro objetivo es avanzar en la cooperación en sectores tradicionales como el comercio, las finanzas y las infraestructuras, al tiempo que fomentamos la colaboración en campos emergentes como la minería verde, la inteligencia artificial y la economía digital»

Xi Jinping Presidente de China

Señalando que China valora mucho el estatus y la influencia internacional de Brasil y lo apoya para que desempeñe un papel más importante en la escena internacional, Xi dijo que China está dispuesta a fortalecer la comunicación y la coordinación con Brasil en las Naciones Unidas, los BRICS y otros mecanismos multilaterales. Además, está dispuesta a apoyar la presidencia brasileña de los BRICS el próximo año, promover el desarrollo de alta calidad de una mayor cooperación entre los BRICS y hacer que la voz de los BRICS sea más fuerte en la defensa del multilateralismo y la mejora de la gobernanza global.

Los acuerdos abarcan desde protocolos sobre exportaciones agrícolas y proyectos conjuntos en tecnología innovadora hasta planes para mejorar las capacidades de IA y promover prácticas mineras sostenibles. Reflejan un esfuerzo concertado para alinear el Programa de Crecimiento Acelerado de Brasil con la Iniciativa «Cinturón y Ruta» de China, fomentando el desarrollo mutuo.

La visita también conmemora los 50 años de relaciones diplomáticas entre Brasil y China, que se suman al viaje de Lula a Pekín en abril de 2023. Para marcar un hito cultural, las dos naciones designaron 2026 como el Año de la Cultura China-Brasil para fortalecer los lazos entre los pueblos.

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India aspira a entrar entre los 10 principales fabricantes de buques para 2030

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India aspira a entrar entre los 10 principales fabricantes de buques para 2030


En el marco del foro Sagarmanthan, el evento marítimo más importante de Asia del Sur, el ministro de Puertos, Navegación y Vías Navegables de India, Sarbananda Sonowal, anunció los ambiciosos planes de India de ingresar al top 10 de países fabricantes de barcos para 2030 y al top 5 para 2047. 


Estos objetivos se enmarcan en la visión «Atmanirbhar Bharat» (India autosuficiente) del primer ministro indio, Narendra Modi, y buscan modernizar la industria naval a través de la digitalización y la sostenibilidad. 


Además, el foro abordó temas clave como la economía marítima, cadenas de suministro globales y soluciones energéticas sostenibles, según informó
ANI, socio de la red TV BRICS. 


El evento también destacó la importancia de la colaboración global para la evolución marítima sostenible. Expertos internacionales discutieron regulaciones para combustibles alternativos y soluciones ecológicas, mientras que líderes del sector marítimo destacaron el potencial de India en el desarrollo de vías fluviales y la construcción naval descentralizada. 


Por último, el foro resaltó el impacto de las comunidades costeras en la economía marítima. Sonowal subrayó que las iniciativas de economía azul deben incluir medidas para mejorar las condiciones laborales y fomentar la prosperidad a lo largo de las costas. 


Con una capacidad de manejar 10.000 millones de toneladas de carga para 2047, India busca consolidarse como un actor clave en el sector marítimo global, marcando el camino hacia un futuro más sostenible.

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