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La NASA hará un nuevo intento para lanzar la misión Artemis I a la Luna.

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La NASA hará un nuevo intento para lanzar la misión Artemis I a la Luna.

La NASA termina de definir este sábado si realiza durante la jornada su segundo intento de lanzar a la Luna el cohete de la misión Artemis I, el vuelo no tripulado que prepara el camino para establecer la presencia humana a largo plazo en el satélite, luego de que el lunes pasado se cancelara la primera prueba por problemas en un motor que no llegó a alcanzar la temperatura adecuada.

El despegue del cohete con la nave espacial Orion está programado para realizarse desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA, en Florida, durante un período de dos horas que comienza a las 14:17 EDT (15:17 hora de Argentina), pero dependerá, de que todo funcione correctamente y del clima.

La NASA informó este viernes, a través de su página web, que para las primeras horas de la tarde, las chances son de un 60% y que posteriormente las posibilidades se incrementan en un 80%, debido a la mejora de las condiciones climáticas.

La principal preocupación son las lluvias esporádicas, según el último reporte meteorológico de la Fuerza Espacial de Estados Unidos.

La NASA también reportó que sus “equipos continuarán trabajando durante la cuenta regresiva realizando controles de estado planificados en los sistemas SLS y Orion”, y que el equipo técnico responsable de la misión espacial se reuniría temprano para determinar si continuar o «no continuar».

La cuenta regresiva de seis horas se reanudó minutos antes de las 7 de la mañana (hora de Argentina), ya que los equipos técnicos no necesitan comenzar nuevamente el conteo inicial de 46 horas y 10 minutos porque muchas de las configuraciones necesarias para el despegue ya están en su lugar.

Este viernes, los ingenieros continuaron implementando los planes aprobados para abordar los problemas que surgieron durante el primer intento de lanzamiento el 29 de agosto.

En esa prueba, los equipos no pudieron enfriar los cuatro motores del cohete a aproximadamente -420 grados Fahrenheit, y el motor número 3 mostró temperaturas más altas que los otros.

También trabajaron en otros problemas adicionales, como tormentas que retrasaron el inicio de las operaciones de carga del propulsor, una fuga de hidrógeno durante el abastecimiento de combustible y lo que parecía ser una grieta en las juntas de conexión de los dos tanques principales.

Sobre la cancelación del lunes pasado, el administrador de la NASA, Bill Nelson, declaró que «es solo parte del negocio espacial y es parte, en particular, de un vuelo de prueba».

«Estamos estresando y probando este cohete y la nave espacial de una manera que nunca lo harías con una tripulación a bordo», afirmó.

Los procedimientos actualizados realizarían este sábado la prueba de enfriamiento de los motores entre 30 y 45 minutos antes en la cuenta regresiva durante la fase de llenado rápido de hidrógeno líquido.

Cincuenta años después de la última vez que un hombre caminó por nuestro satélite, en 1972, se espera que este sábado la misión Artemis I arranque el programa estadounidense para volver a la Luna, y luego llevar al ser humano a Marte a bordo de la misma nave.

La misión.

Artemis I es la primera prueba integrada de los sistemas de exploración del espacio profundo de la NASA: la nave espacial Orion, el cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) y los sistemas terrestres en el Centro Espacial Kennedy en Florida que mantendrán la comunicación a medida que la nave se desplace rumbo a la Luna.

Se espera que Orion vuele más lejos de lo que jamás haya volado ninguna nave espacial construida para humanos, superando el récord de distancia del Apolo 13.

Para el despegue, se utilizará el cohete más poderoso de la NASA con una altura 98 metros, casi como un Obelisco de Buenos Aires y medio.

La misión tendrá una duración total de 42 días, 3 horas y 20 minutos, y busca poner en la órbita lunar a la cápsula Orion para probar la seguridad de los futuros astronautas, entre los que figurará la primera mujer y la primera persona negra en pisar la Luna.

Como este vuelo no es tripulado, viajará en el asiento del comandante el maniquí «Moonikin Campos», bautizado así en memoria de Arturo Campos, el ingeniero que tuvo un rol clave en el regreso seguro del Apolo 13 a la Tierra.

Moonikin vestirá con el traje completo de astronauta y estará acompañado por dos torsos llamados Helga y Zohar, que ocuparán los dos asientos inferiores de la nave y medirán con 6.000 sensores la radiación espacial que los astronautas pueden experimentar.

«Una vez que salís de la Tierra hay mucha más radiación», explicó a Télam Pablo de León, científico argentino que trabaja en la NASA hace más de 30 años.

Hechos de plástico, Helga y Zohar, incluyen imitaciones de huesos y órganos, como pulmones, estómago, útero y la médula ósea.

«Uno de los torsos tendrá un chaleco especial protector y el otro no, para hacer comparaciones y ver si será necesario que los astronautas utilicen estos chalecos todo el tiempo durante el viaje», explicó el ingeniero aeroespacial oriundo de Cañuelas.

Hace 50 años, los doce astronautas que caminaron por la Luna con el programa Apolo recibieron la radiación en vuelos que eran de corta duración.

«Ahora estamos hablando de misiones que van a ser de más de 30 días, entonces los efectos de la radiación pueden ser más nocivos», explicó De León.

Si todo sale bien en la plataforma de lanzamiento de Cabo Cañaveral, más de 100 mil personas podrán sentir el ruido del estallido y la «vibración en el pecho» del cohete más poderoso de la historia, describió De León.

Incluso, se aguardan más visitantes que el lunes pasado, ya que por ser el fin de semana largo del Día del Trabajo se podrían superar las 200 mil personas.

La cobertura completa del lanzamiento en vivo en español se ve desde las 13 EDT (14 hora de Argentina) en el canal oficial de Youtube de la NASA

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La herramienta gratuita e indispensable para evitar engaños

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La herramienta gratuita e indispensable para evitar engaños

Cada vez son más frecuentes las estafas virtuales. Enterate cómo evitarlas en el mail de Google.

Gmail es uno de los servicios de correo más populares del mundo, con miles de millones de usuarios activos. Esto les da a los estafadores una enorme base de potenciales víctimas a las que dirigirse.

Los estafadores aprovechan la confianza de los usuarios en correos electrónicos para enviar mensajes que parecen legítimos. Muchas personas asumen que un correo recibido es confiable, especialmente si tiene el diseño o el lenguaje de una empresa conocida.

Aparte, enviar correos electrónicos masivos requiere muy poca inversión, especialmente con técnicas de automatización y bots. Esto permite a los ciberdelincuentes lanzar millones de mensajes en minutos, esperando que incluso un pequeño porcentaje de posibles víctimas responda.

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Qué es el pishing

El phishing es una técnica de estafa digital en la que los delincuentes intentan engañar a las personas para que proporcionen información confidencial, como contraseñas, números de tarjetas de crédito, datos bancarios o información personal.

Los atacantes fingen ser una organización confiable, como un banco, una red social, un servicio de correo electrónico o una empresa conocida. Incluyen enlaces que llevan a sitios web falsos, diseñados para parecerse a los originales. En estos sitios, las víctimas ingresan su información sin saber que están compartiéndola con los estafadores.

Aunque parezcan auténticos, muchos mensajes de phishing contienen pequeños errores ortográficos o direcciones de correo sospechosas como banc0.com en lugar de banco.com

La herramienta de Gmail para evitar estafas

  • Filtro de spam: Gmail identifica correos sospechosos y los redirige automáticamente a la carpeta de Spam. Esto incluye mensajes que contienen enlaces maliciosos, patrones típicos de estafa o remitentes no confiables.

  • Advertencias de seguridad: Gmail muestra alertas visibles en correos que considera potencialmente peligrosos, como aquellos con intentos de phishing o enlaces a sitios inseguros. Estas advertencias suelen incluir mensajes como «Este correo podría no ser seguro» o «Este mensaje podría ser una suplantación de identidad».

  • Verificación de remitentes: para ciertos dominios, Gmail verifica si el correo fue enviado por un servidor legítimo utilizando tecnologías como DMARC, DKIM y SPF. Si no pasa estas verificaciones, el mensaje podría marcarse como no confiable.

  • Protección contra enlaces maliciosos: Gmail analiza los enlaces incluidos en los correos para detectar si redirigen a sitios peligrosos. Si un enlace es identificado como malicioso, Gmail bloquea el acceso o muestra una advertencia al usuario antes de que haga clic.

  • Bloqueo de archivos adjuntos sospechosos: Gmail evita que los usuarios reciban correos con archivos adjuntos peligrosos, como ejecutables (.exe) que puedan contener malware.

  • Inteligencia Artificial: Gmail utiliza aprendizaje automático y algoritmos avanzados para identificar patrones de comportamiento asociados con correos fraudulentos o no deseados, mejorando continuamente su capacidad para detectar amenazas.

Ambito

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Ciencia & Tecnología

Un helicóptero de reconocimiento de la NASA descubrió restos de una nave espacial en Marte

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Un helicóptero de reconocimiento de la NASA descubrió restos de una nave espacial en Marte

A pesar de las especulaciones se comprobó que eran de una nave de origen terrestre.

El helicóptero de reconocimiento de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA), llamado Ingenuity, descubrió restos de una nave espacial en Marte. La nave estaba esparcida por la tierra roja. 

Las imágenes del hallazgo de viralizaron en redes sociales, con teorías sobre la nave encontrada. A pesar del debate sobre la existencia de tecnología avanzada en el planeta rojo o de extraterrestres, más tarde confirmaron que el origen de los restos era terrestre.

La administración tiene el plan es recoger muestras de rocas y suelo para analizar la composición del material y entender cómo llegó la nave a la superficie, de esta manera mejorar en futuras misiones.

La NASA bajo la misión de explorar Marte, diseño dos vehículos para desplazarse por el planeta y capturas diversas imágenes además de datos para futuras investigaciones. Las maquinas son el rover Perseverance y el helicóptero Ingenuity.

/Filo.news

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“Llegar a la Facultad” será posible para estudiantes de Sociales

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“Llegar a la Facultad” será posible para estudiantes de Sociales

En la Facultad de Ciencias Sociales se implementó un
proyecto denominado “Llegar a la Facultad” que tiene como objetivo facilitar el
acceso al transporte público a estudiantes avanzados/as a fin de que puedan
sostener de manera regular el cursado de sus carreras y lograr el objetivo
final que es el egreso. La inscripción para interesados/as en el incentivo,
cierra el próximo 13 de noviembre.

El proyecto que se lleva a cabo en conjunto entre la FACSO y
los estudiantes de Trabajo Social: Ignacio Galán (coordinador), Micaela
Moreyra, Martina Ponce y Lucas Tejada (equipo evaluador), consiste en el
otorgamiento de becas de apoyo (incentivo dinerario) a estudiantes con
dificultades económicas que estén cursando los últimos años de sus carreras.
Con el objetivo de mantener una asistencia regular, la beca está destinada
exclusivamente a solventar el gasto mensual de transporte público.

La beca está dirigida a los estudiantes universitarios de la
Facultad de Ciencias Sociales (FACSO), que estén cursando 3°, 4° o 5° año de su
carrera, que asistan a la universidad al menos 4 días a la semana, que cursen
prácticas pre-profesionales (no es excluyente), que toman 2 o más colectivos
por día y que enfrentan barreras socioeconómicas para acceder al boleto del
transporte público.

Para determinar a las personas beneficiaras, el equipo del
Proyecto viene trabajando en el relevamiento de estudiantes con dificultades
económicas, de manera coordinada con los departamentos académicos, delegados y
delegadas de curso y alumnos y alumnas guías. Luego, un equipo evaluador
analizará las situaciones de vulnerabilidades para determinar el listado de
quienes están en condiciones de acceder a la beca. Una vez realizada la
selección, la beca se hará efectiva a través de una transferencia bancaria al
beneficiario/a, a fin de que pueda recargar la tarjeta SUBE. El proyecto estará
vigente durante los meses de cursado activo (septiembre a noviembre de 2024 y
de abril a junio de 2025).

Al respecto de este beneficio Ignacio Galán, coordinador del
Proyecto “Llegar a la Facultad” manifestó que “esta iniciativa surge a partir
de la conformación de un grupo de estudiantes de Trabajo Social, denominado FAUAT
NETA, que empezamos a realizar acercamientos a las aulas y comenzamos a
percibir una importante deserción de compañeros/as, por lo que se decidió
generar un proyecto planteando estas problemáticas, en el cual obtuvimos el
acompañamiento y abrazo por parte de la Facultad de Ciencias Sociales para que
se lleve adelante el proyecto”.

Personas interesadas pueden inscribirse en el siguiente link


UNSJ/

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