La mujer que se encuentra con prisión domiciliaria sembró dudas sobre la presencia de Carlos Pérez y Victoria Caillava en la casa de Laudelina Peña.

Mónica Millapi, esposa de Daniel «Fierrito» Ramírez y una de las primeras detenidas por la desaparición de Loan Peña en Corrientes, rompió el silencio este martes en una entrevista televisiva en la que brindó detalles acerca del día y el momento en el que vio por última vez al niño, aseguró que «alguien se lo llevó» y sembró dudas sobre otros sospechosos.

La mujer y su marido fueron los primeros detenidos que tuvo la causa que investiga la desaparición de Loan. La pareja era amiga de Antonio Benítez, el tío del nene de 5 años.

Los tres quedaron demorados al comienzo de la búsqueda de Loan, porque habían sido los últimos que habían tenido contacto con él, ya que lo habían acompañado hasta el naranjal ubicado a pocos metros de la casa de la abuela Catalina.

Millapi, única imputada que obtuvo el beneficio de la prisión domiciliaria, brindó una entrevista televisiva. «Mi marido, Daniel Ramírez, recibió la invitación de la señora Catalina para ir el 13 de junio a su casa a festejar un santo. Cuando llegamos, vimos la camioneta de Carlos Pérez y Victoria Caillava y nos dimos cuenta de que había más gente», contó en diálogo con el periodista Sebastián Domenech.

«Nos pareció raro que Caillava y su marido estuvieran ahí, nos parecía extraño que esa clase de gente fuera, ya que son de un nivel económico alto. Luego Laudelina me invitó a buscar naranjas y en el camino la vi a ella hablando con Loan, entramos a un callejón y después vi que Laudelina y mi marido se iban, pegaron la vuelta. Yo quedé última», agregó la mujer, señalando que más tarde dio cuenta que faltaba uno de los niños.

La detenida indicó que, junto a su marido, fueron los últimos adultos que vieron a Loan. «Por eso estamos detenidos», argumentó.

«No sabemos qué pasó con la criatura. Yo pienso que alguien se lo llevó y tengo esperanzas de que se conozca la verdad», consideró Mónica y concluyó: «Sabíamos que Loan no estaba y mientras lo buscábamos, Victoria Caillava llamó por teléfono a Laudelina, quien se alejó para hablar».

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Tras las casi constantes lluvias, hubo un problema en la estación de servicio que es la última antes de emprender el ascenso al Paso de Agua Negra.

Desde hace días que Iglesia viene soportando lluvias muy abundantes, a esto se sumó que este martes hubo una fuerte tormenta de lluvia, viento y granizo que afectó a buena parte del departamento. Entre la gran cantidad de daños que causó el fenómeno, las autoridades informaron que no se podrá vender combustible hasta nuevo aviso.  

En la noche de este martes, la Secretaría de Estado de Seguridad y Orden Público emitió un comunicado en el que informaron la estación de servicio ubicada en la zona de Las Flores resultó afectada porque, tras la granizada, se filtró agua en las reservas de combustible. 

Esta estación es de particular importancia, ya que es la última disponible para aquellos que pretenden ascender al Paso de Agua Negra y cruzar por esta vía hacia Chile.

Vale aclarar que viajeros con experiencia aclararon que, si se parte desde la Capital de San Juan con un tanque lleno de unos 50 litros de combustible, es posible que pueda llegar a Chile sin necesidad de cargar en Las Flores.

Desde la Seguridad aseguraron que están trabajando “en estrecha colaboración con las autoridades locales, especialmente con la empresa YPF para evaluar los daños y coordinar las acciones necesarias para la pronta recuperación de los servicios afectados”. 

Mientras se resuelve este problema, recomendaron a los conductores planificar su ruta con antelación y considerar la disponibilidad de combustible antes de realizar el cruce a Chile.

La tormenta 

Algunas horas después de la lluvia y granizada en Iglesia, la periodista Adriana Calívar compartió un video en el que se ve como la granizada azota sobre la estación de servicio de Las Flores. 

Tras la tormenta, todo el lugar quedó inundado, incluyendo el área del salón de ventas. El agua también ingresó a las cámaras que contienen el combustible. 

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Impacto en la Argentina por la creación del nuevo «Fiat 128» 2025. Cuáles son las características del nuevo modelo creado con Inteligencia Artificial.

El Fiat 128, un ícono de la industria automotriz y del tránsito en Argentina, vuelve a la escena en 2025 gracias a la Inteligencia Artificial de ChatGPT con un diseño renovado que combina la esencia del modelo original con tecnología de punta. Este relanzamiento busca captar tanto a los nostálgicos que vivieron su auge en las décadas de 1970 y 1980, como a una nueva generación que busca un vehículo compacto, eficiente y adaptado a los estándares actuales.

El Fiat 128 2025 mantiene las líneas generales de su predecesor, con una carrocería compacta de cuatro puertas que recuerda a su perfil clásico. Sin embargo, incorpora detalles modernos como faros LED con diseño en forma de C, una parrilla frontal estilizada con acentos cromados, y llantas de aleación de 16 pulgadas que le otorgan un aspecto más deportivo.

El interior también mezcla lo mejor de ambos mundos. Incluye asientos tapizados en eco-cuero con costuras visibles, un tablero digital de 10 pulgadas que reemplaza a los antiguos indicadores analógicos, y un sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, el espacio se ha optimizado para ofrecer mayor comodidad a los pasajeros, con un maletero ampliado a 400 litros.

Impacto en la Argentina por la creación del nuevo «Fiat 128» 2025.

Fiat 128 hecho en Argentina: motorización eficiente y sustentable

En cuanto a su mecánica, el Fiat 128 2025 se presenta en dos versiones: una a combustión interna y otra eléctrica. La versión a combustión incluye un motor de 1.3 litros Firefly de 98 caballos de fuerza, reconocido por su eficiencia y bajo consumo. Por su parte, la variante eléctrica incorpora un motor de 100 kW (equivalente a 136 caballos de fuerza) con una batería de 40 kWh que ofrece una autonomía de 300 kilómetros.

Ambas versiones están equipadas con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática CVT, adaptándose a las preferencias de diferentes conductores. Además, cuentan con sistemas de asistencia al conductor como control de estabilidad (ESP), frenado autónomo de emergencia y sensores de estacionamiento.

El regreso del Fiat 128 representa más que un homenaje a un clásico; es una apuesta por fusionar nostalgia y modernidad. Este modelo promete conquistar las calles argentinas con su estilo atemporal y sus prestaciones avanzadas, consolidándose como una opción ideal para quienes buscan un auto práctico, sustentable y lleno de historia.

/Eldestape