A pesar del frío, fue un gran espectáculo del Turismo Carretera en San Juan con una importante respuesta del público sanjuanino y victoria del Torino de José Manuel Urcera. Esta 9° fecha dejó huella con su paso por Villicum, en una de las carreras con mayor concurrencia de público, solo igualada con la del 2018, posterior a la inauguración del circuito con el World Superbike y que marcó la primera la vuelta del TC a San Juan después de 35 años. Pero no solamente hablamos de público sanjuanino, ya que el TC atrae espectadores de todo el país, y pudo verse en los diferentes sectores fanáticos de Mendoza, La Rioja, San Luis, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, por mencionar a las provincias con mayor concurrencia de público.
En las primeras horas de la mañana la gran concurrencia de público accediendo por ruta 40 anticipaba un circuito Villicum totalmente lleno, y de hecho fue total, ya que las estimaciones de todos los sectores dejaron una concurrencia estimada en 70.000 personas, que a pesar del frío reinante, no dudaron en llegar al circuito albardonero.
La actividad del TC comenzó con las series del TC Pista. La primera de ellas ganada por el chubutense Lucas Valle con Dodge. Las novedades comenzaron en la segunda serie, ya que las primeras gotas comenzaron a caer y el panorama comenzó a transitar por el terreno de las especulaciones: gomas para lluvia o lisas. Por suerte en esta serie no hubo que decidir, ya que las precipitaciones cesaron y la serie se corrió con pista seca, aunque con algo de humedad que hizo sensiblemente más lenta la serie.
Fue el primer momento de Tobías Martínez largando desde el 9° puesto. Una gran movida en la largada, le permitió ganarle el puesto a Gabriel Gandulia en la primera curva, y otra gran acción en la vuelta siguiente, lo dejó por delante de Marcos Castro, ubicándose en el 7° lugar. Lamentablemente en la última vuelta, un problema mecánico dejó en la banquina al sanjuanino que finalmente ocupó el puesto 14 en la serie.
“Algo se rompió, algo de la transmisión, no se muy bien que se ha roto, pero vamos a ver si lo podemos arreglar. Una pena porque en la serie veníamos medianamente bien, acercándonos a los de adelante”, comentó Tobías muy amargado por el rendimiento de la Chevy. La razón fue rotura de diferencial y el equipo pudo reparar el desperfecto para que el sanjuanino pudiera ocupar el puesto 29° en la largada de la final.
En la continuidad del espectáculo deportivo, llegó el turno de la segunda carrera final de la Fórmula 3 Metropolitana, con el sanjuanino Joaquín Naranjolargando desde el puesto 33°, tuvo tantas complicaciones que no pudo aprovechar avanzar puestos con los constantes toques e ingresos de auto de seguridad que se dio en la carrera. El sanjuanino ingreso unas tres veces a boxes para tratar de solucionar la falla, y finalmente en la vuelta 5 decidió bajarse del monoposto que el entrega el Fadel Fórmula Racing y en cuya estructura es difícil que opte por continuar, ante las faltas de respuestas y soluciones del equipo, que trató el problema de todo el fin de semana, casi con desinterés. Seguramente pronto tendremos novedades.
Final del TC Pista
Con el auto reparado,Tobías Martínezemprendió la salida de su box hacia la grilla de partida de la final del TC Pista. Comprobó en las vueltas de calentamiento que en la Chevy estaba todo bien. La grilla de largada de la final con los 36 autos en la recta opuesta para el disfrute del sector de asado y de la tribuna fin de recta larga y la largada de la competencia.
Desde el puesto 29°, Tobías comenzó ganando lugares en la primera curva, aprovechando los dos autos que despistaron en la curva y que originó el ingreso del auto de seguridad. En el relanzamiento, el sanjuanino ganó dos lugares más y ya estaba 26°, mientras que a la vuelta siguiente ya había ganado 8 lugares y se ubicaba 21°.
Mientras el chubutense Lucas Valle se acercaba en la punta, Tobías buscaba ganar puestos. Superó sucesivamente desde la vuelta 4 a Matías Canapino, Alejandro Weimann y un toque con Franco De Benedictis hizo dudar de un posible recargo, que aún no ocurrió. Tobías continuó su carrera y pudo escalar hasta el 12° puesto final, con el que vio la bandera a cuadros y sumó algunos puntos en el campeonato.
La carrera fue ganada por Lucas Valle (Dodge), escoltado por Otto Fritzler (Ford) y en el tercer lugar Santiago Álvarez (Dodge). Tobías al finalizar la competencia comentó: “Fue una carrera enredada, pero pudimos ganar 17 puestos y fue muy bueno. Hicimos muchos cambios para la final y funcionó mucho mejor, quedó como queríamos con una sensación buena y no una mala como veníamos” sentenció el piloto de Las Toscas Racing.
La final del TC a 35 vueltas reglamentariamente contemplaba dos ingresos obligatorios a boxes. Uno para recambiar un neumático derecho (el delantero o trasero a elección del equipo) y la recarga de 40 litros de combustible.
Desde la pole el mendocino Matías Jalaf (Ford) y el entrerriano Martín Ponte (Chevrolet) a su lado. El sanjuanino Facundo Della Motta (Dodge) largando desde el tercer puesto, mantuvo su posición en los primeros metros de carrera, manteniendo el lugar hasta la primera vuelta donde comenzaron a ingresar los pilotos habilitados para cambiar neumático. Facundo lo hizo en la vuelta siguiente, volviendo a pista en el puesto 22°.
El ingreso del auto de seguridad por toques no tardó en llegar y en la vuelta 8 se neutraliza la carrera, con el sanjuanino en tercer lugar en pista. Luego de la salida del pace car, comenzaron los ingresos de participantes para la recarga de combustible y ya con los dos requerimientos reglamentarios cumplidos, volver a pista a buscar la posición real en la carrera. Los ingresos del auto de seguridad continuaron y fueron complicando o beneficiando a los pilotos.
Un buen trabajo del Maquin Parts, lo ubicó a José Manuel Urcera (Torino) al frente de la carrera, con el Toyota de Andy Jakos muy cerca y dando espectáculo en las últimas vueltas de carrera. Finalmente a bandera a cuadros lo deja ganador al rionegrino Urcera, escoltado por Jakos y el uruguayo Marcos Landa con Torino en el tercer lugar. Con esta victoria, se da el 8° ganador diferente en 8 carreras en este circuito y lo ubica a Torino como la marca más ganadora con 3 victorias, sobre dos de Ford y Chevrolet.
Facundo no pudo mantener un puesto entre los mejores diez pilotos, ya que los punteros del campeonato se acercaron a la puta y lograron superarlo en las últimas vueltas de carrera, finalizando la competencia en el 14° lugar, un buen resultado, para una carrera muy exigente.
“Hasta la vuelta 5 o 6 tenía la sensación de que la carrera era mía, hasta que el pace car y después lamentablemente la caja se rompe. La tercera marcha a mitad de carrera y sobre el final me quedo sin la cuarta y pierdo cinco o seis puestos mas. Lo bueno es que el auto está sano y el resultado es positivo, porque es el mejor del año” comentó el sanjuanino Della Motta al finalizar la competencia.
La próxima carrera se disputará dentro de tres semanas en Paraná, el fin de semana del 27 y 28 de agosto. La próxima carrera del TC en San Juan será con mucho más calor que en esta fecha, ya que el Gran Premio Coronación cerrará la temporada el fin de semana del 10 y 11 de diciembre.
Los trabajos se complementaron con la construcción de 400 metros de banquina y 600 metros de cordón cuneta.
Vecinos y autoridades municipales habilitaron las obras de la puesta en valor de “La chimenea del Callejón Gómez”. Los trabajos se complementaron con la construcción de 400 metros de banquina y 600 metros de cordón cuneta. Con el propósito de realzar la construcción histórica se instalaron luminarias de última generación. Las obras se concretaron con recursos del municipio de Rivadavia.
Sergio Miodowsky, intendente de Rivadavia, comentó que a pesar de la situación económica cada 20 días durante este año se inauguró una obra pública. “En tiempos complejos, donde el dinero sabemos que no alcanza, donde hay que optimizar los recursos, agudizar el ingenio y sobre todo, hacer lo que nos pide nuestro gobernador, que es administrar prioridades, trabajamos para llegar a todos los puntos del departamento”, dijo.
“En la actualidad tenemos 12 frentes de obras abiertos y queremos terminarlos antes que concluya este año. Una de esas obras es el parador destinado a los ciclistas que avanza su construcción en la entrada de la localidad de Marquesado”, indicó el jefe comunal en referencia a los trabajos pendientes en la última etapa del año 2024.
En referencia a la administración de los números de la comuna, el intendente Sergio Miodowsky manifestó que estudiarán las posibilidades financieras para otorgar un bono de fin de año a los trabajadores del municipio.
Jorge Lanata sufrió un nuevo inconveniente en su estado de salud que no le permitiría ser trasladado desde el Hospital Italiano a la Clínica Santa Catalina, tal y como tenían pautado para estos días.
Según informó Pablo Montagna en su cuenta de X (ex Twitter), «se suspendió el traslado» debido a que «levantó fiebre anoche».
Por esa razón, en este momento, «le están haciendo cultivos para ver si hay una infección». Pero, como los resultados se demoran unos días, no podrán movilizarlo hasta entonces.
La salud de Jorge Lanata
Qué dijo Bárbara Lanata de la salud de Jorge Lanata
Bárbara Lanata rompió el silencio en medio de las versiones que aseguran que Jorge Lanata podría ser trasladado del Hospital Italiano al Santa Catalina y contó cómo se encuentra actualmente.
En diálogo con Socios del espectáculo (El Trece), una de las hijas del periodista, afirmó, previo a que se conociera esta nueva complicación: «Le van a poner un botón gástrico para poder trasladarlo, es algo que pidió el Centro porque es necesario para su tratamiento. Es un milagro realmente después de todo lo que pasó. Calculo que martes o miércoles se lo estará llevando al otro centro».
En cuanto a su estado de salud, reveló: «Está despierto. Esta semana estuve enferma y no pude ir por un posible contagio. Hice videollamada, me preguntó si había tenido fiebre… habla poco, por momentos está ubicado y por momentos no pero avanza bien«.
También hizo mención al conflicto legal que está atravesando junto a su hermana Lola en contra de Elba Marcovecchio: «Mi papá no sabe nada de eso porque hablamos de pavadas. No quiero andar contando detalles pero no retiene demasiado».
Y, finalmente Bárbara Lanata, expresó: «Fueron 5 meses de montaña rusa con picos muy abajo y también otros muy arriba. Estuvimos esperanzados, después retrocedimos pero mejor».
Sergio Lapegüe reveló detalles sobre el formato que hará y cuándo debutará en América TV tras su renuncia de TN/Artear, y se dio a conocer que finalmente se adelantará su salida de «Tempraneros».
Según Pablo Montagna a través de X, el periodista «conducirá su último programa en TN el viernes 29 de noviembre y no el 13 de diciembre» como estaba programado.
Además, desde el lunes 2 de diciembre y hasta fin de año, Federico Seeber lo estará cubriendo junto a Roxy Vázquez en la conducción de la mañana.
Pablo Montagna reveló que se adelantó la salida de Sergio Lapegüe de TN. (Captura: X)
Si bien no se dieron motivos del por qué se adelantó su salida, los internautas creen que podría haber sido por hablar de su nuevo programa en América cuando todavía continúa teniendo contrato con TN.
Por otra parte, Lucas Melpi contó en Team Ubfal (América TV) que Roxy Vázquez, compañera de Lapegüe, será desplazada del noticiero matutino, aunque aclaró que «seguirá ligada al canal». Según el panelista, «los nuevos conductores de Tempraneros en TN (2025) serán Mario Massaccesi, que seguramente dejará la conducción de Síntesis, y Paula Bernini».
¿Por qué Sergio Lapegüe renunció a TN?
En medio de la emoción por su renuncia a TN para enfocarse en nuevos proyectos, Sergio Lapegüe confesó la actitud de Pablo Codevilla que lo empujo a irse de Artear luego de 34 años.
El periodista dialogó con Pablo Montagna y el equipo de Pasa Montagna (Radio Rivadavia / Domingos de 14 a 16) y explicó qué lo hizo terminar de dar el portazo en la empresa.
Montagna recordó que varios canales tentaron a Lapegüe durante los últimos años para que dejara TN y El Trece; sin embargo él se quedó porque había podido negociar algunas cuestiones. Ante esto, le preguntó: «¿Por qué ahora? Porque no todo en la vida es económico. ¿También el formato, el canal o el desafío te tentaron a irte? Porque el primer año en vez de arrancar a las seis pudiste arrancar a las siete, después el segundo año te liberaron los mediodías del noticiero, el año pasado vos querías volver con el espíritu del Prende y apaga e hiciste un late night show semanal en El Trece… Y este año, ¿no hubo nada? No fuiste a negociar, sino a avisar…«.
«Fui a avisar. Yo este año esperaba hacer El Galpón, pero no salió. Hablé con Pablo Codevilla y me dijo ‘no hay plata’. Esto fue en marzo, me dijo que empezábamos a mitad de año pero nunca más me llamó. Son cosas que van generando dolor… por lo menos un llamado para avisarte. Entonces me di cuenta que eso ya no iba a salir», se sinceró el conductor en referencia a la actitud del gerente de contenidos de El Trece cuando le planteó poder seguir con el programa que salió al aire hasta diciembre de 2023.
A su vez, Sergio Lapegüe contó que ya no se sentía cómodo al frente del noticiero, tratando temas de actualidad, y que eso también lo empujó a renunciar: «Me estaba apagando con respecto a las noticias muy duras, por eso empecé a hacer más show adentro del noticiero«.
