El policía estaba en horario de trabajo. El siniestro fue el domingo por la noche. Ahora está preso a la espera de la audiencia en su contra.

Este domingo por la noche, cerca de las 23 horas, un ciclista fue atropellado de atrás por un automovilista en Médano de Oro. Este último terminó ser un agente de policía y un dato aún más grave, es que conducía en estado de ebriedad en su horario de trabajo.

Según informaron fuentes judiciales a Tiempo de San Juan, el agente de Policía Maximiliano Ochoa tenía 0.95g/l (gramos de alcohol por litro de sangre). Es más, este siniestro ocurrió cuando estaba trabajando. La información que tiene UFI Delitos Especiales es que estaba cumpliendo con un adicional en una escuela de las inmediaciones.

Este caso, que está en manos de la ayudante fiscal Gemma Cabrera y el fiscal Francisco Pizarro de UFI Delitos Especiales N°2, tiene otros datos muy relevantes. Uno de ellos son las explicaciones que dio el uniformado tras el siniestro.

Según dijeron desde la UFI, el policía manifestó que él había salido de su adicional para “ir a buscar agua caliente a su casa” y que el ciclista venía por el sentido contrario, algo que no cuadra para los investigadores porque con la información hasta ahora, Criminalística dice que la bicicleta recibió el impacto de atrás.

Fuera de toda la polémica del policía, un dato por demás importante es el estado de salud del ciclista, identificado como José Luis Salazar. Está internado en el Hospital Rawson en estado crítico, informaron. Sufrió un traumatismo encéfalo craneal (TEC) moderado con perdida de conciencia y politraumatismos.

/TSJ

Las múltiples estafas con la venta de lotes crecen sin parar y no tan solo apuntan a los proyectos inmobiliarios y a los imputados que tiene la causa ahora, sino que además suman a nuevos loteos y nuevos empresarios, que pueden caer si la investigación avanza.

Las múltiples estafas con la venta de lotes en San Juan crecen sin parar y no tan solo ponen en tela de juicio a los proyectos inmobiliarios y a los imputados que tiene la causa ahora en la Justicia, sino que además suman a nuevos loteos y nuevos empresarios, que pueden caer si la investigación encarada por la UFI Delitos Informáticos y Estafas avanza, según indicaron fuentes judiciales.

En lo referido a la investigación, desde el entorno del fiscal del caso, Eduardo Gallastegui, indicaron que esperarán un tiempo a ver cuántas denuncias más ingresan, ya que hasta el momento se estaban recibiendo entre ocho y 10 por día. El total de denuncias pasó los 100 legajos, según señalaron fuentes del caso.

Los proyectos inmobiliarios del mega fraude son Tierras de Don Rogelio, Tierras del Sur, Vistas del Sur y Las Acacias Blancas. Cuando el caso salió a la luz, desde la UFI destacaron que el perjuicio económico potencial podría superar los 4 millones de dólares, considerando que los lotes involucrados, se vendían a 6.000 hasta 15.000 dólares cada uno, y son alrededor de 400 terrenos. Pero estos números pueden incrementarse y no se ve que tenga techo la causa, ya que las nuevas denuncias nombran otros proyectos y a otros empresarios.

Los imputados a la fecha son Héctor Andrés Storniolo y su esposa Patricia Nacif, también su cómplice Juan Mauricio Gallerano. Los hombres están detenidos en el penal de Chimbas, ya que un juez ordenó su prisión preventiva.

La Justicia de San Juan llevó a cabo tres allanamientos en las oficinas de la inmobiliaria Casa Noble y la constructora El Nido Construcciones, las firmas de las que eran dueños los socios Storniolo y Gallerano. Pero no se descartan nuevos operativos en los próximos días, a partir de las nuevas denuncias.

/DH

Hoy, a más de 80 años de su fallecimiento, sigue siendo un ejemplo de cómo la perseverancia y el coraje pueden llevar a una persona a alcanzar los cielos, literalmente.

En una época donde las mujeres tenían pocas oportunidades para desarrollarse en campos tan masculinizados como la aviación, Carola Lorenzini, conocida como la «Paloma Gaucha», fue una figura única en la historia convirtiéndose en la primera aviadora civil de Argentina y la primera mujer en América del Sur en obtener el título de instructora de vuelo.

Nacida en 15 de agosto 1899 en la localidad bonaerense de Alejandro Korn, su vida estuvo marcada por la pasión por el deporte—practicó desde equitación, hockey y atletismo hasta jabalina y remo, e incluso fue campeona de atletismo en 1925—, las tradiciones criollas y, por supuesto, el cielo. 

Fue en el año 1931 que su vida comenzó a tomar un giro hacia la aviación cuando, después de varios intentos, logró ingresar al Aero Club Argentino. Lo hizo tras insistir con múltiples cartas de solicitud, lo que refleja su determinación inquebrantable. Sin embargo, el costo de su formación fue muy alto, ya que tuvo que vender todas sus pertenencias, incluidas su bicicleta y otros bienes, para pagar el curso de vuelo.

En 1933, Carola Lorenzini obtuvo su licencia como aviadora civil, un logro significativo en un país donde la aviación era aún un campo dominado por hombres. Pero su ambición no terminó allí. Con una voluntad de hierro y una profunda conexión con la tierra y la cultura argentina, Carola se sumergió en la aviación con el mismo ímpetu que había mostrado en su vida deportiva, alcanzando hitos que la posicionaron como una figura mítica de la aviación mundial.

Récords

Uno de los momentos más destacados de la carrera de Lorenzini ocurrió el 31 de marzo de 1935, cuando batió el récord sudamericano femenino de altura al llegar a los 5.381 metros en un avión Ae C-3. Este logro no solo le valió una medalla de oro por parte de la Aviación Militar Argentina, sino que también la consolidó como una de las grandes figuras de la aviación en el continente. Pero no fue el único récord de su carrera.

El 13 de noviembre de 1936, Carola realizó un vuelo en solitario cruzando el Río de la Plata, un hito que, además de desafiar las dificultades técnicas del momento, mostró su valentía y habilidad. A lo largo de su vida, Lorenzini también emprendió un «Raid de las 14 Provincias», un viaje que unió los distintos rincones de la Argentina, demostrando su destreza en vuelos largos y complejos. 

Durante estos años, su nombre comenzó a ser conocido en todo el país y más allá de sus fronteras, comparada por muchos con el gran Jorge Newbery, una de las figuras más emblemáticas de la aviación argentina.

La «Paloma Gaucha»

Más allá de sus logros aeronáuticos, Carola Lorenzini era una mujer profundamente vinculada a las tradiciones rurales argentinas. Su aprecio por las costumbres gauchas era tan fuerte que solía vestir bombachas, botas y una campera de cuero, lo que le valió el apodo de «Paloma Gaucha». 

Su imagen, siempre vestida con el atuendo criollo, era una manifestación de su identidad tanto como aviadora como mujer de campo, y esto la convirtió en una figura entrañable para los argentinos.

Tragedia en el cielo

La vida de Carola Lorenzini fue trágicamente corta. El 23 de noviembre de 1941, mientras realizaba una exhibición aérea en el aeródromo de Morón, el avión que piloteaba sufrió un accidente fatal. Se encontraba realizando un looping, una maniobra acrobática arriesgada, cuando el aparato falló y se estrelló. El avión no estaba en condiciones óptimas. Además, la tensión generada por una discusión con un instructor del Aero Club, que se negó a entregarle el avión con el que estaba acostumbrada a volar, sumó a las condiciones que rodearon su fatal accidente.

/Destape