Se trata de un proyecto que representa una colaboración entre Argentina y China, y promete colocar a San Juan en el mapa de la investigación astronómica global. Todos los detalles en esta nota.

La construcción del Radiotelescopio Chino-Argentino en San Juan avanza hacia su etapa final, según confirmó Johana Quinteros, investigadora del Observatorio Félix Aguilar, durante una entrevista con Canal 13. Este proyecto de envergadura internacional se desarrolla en el Parque Nacional El Leoncito y se perfila como una pieza clave para la investigación científica global.

“Es un proyecto muy grande que se lleva adelante en etapas. Actualmente estamos priorizando todas las actividades relacionadas con el montaje para asegurar que la obra continúe en pie”, explicó Quinteros.

El radiotelescopio, cuyo tamaño y tecnología destacan en el hemisferio sur, se convertirá en un recurso esencial tanto para estudios astrofísicos como para sistemas de referencia terrestres. “La ubicación del radiotelescopio en el hemisferio sur es crucial porque hay pocos instrumentos de este tipo», dijo. «Esto lo hace muy importante para trabajos internacionales y para estudiar el cielo del hemisferio sur, que es diferente al del hemisferio norte”, señaló Quinteros.

El radiotelescopio permitirá captar longitudes de onda que no son visibles a simple vista, como radio, infrarrojos y microondas, ampliando el alcance de los estudios astronómicos. “Estos instrumentos permiten ver cosas que nuestro ojo no capta. Por ejemplo, en radio se puede observar la interacción de gases entre galaxias, algo que en el óptico parece desconectado”, detalló la investigadora.

Aunque el proyecto avanza, las condiciones climáticas y geográficas han presentado desafíos. “Este año comenzamos con mal tiempo en la zona, lo que dificultó el acceso de los técnicos al lugar de trabajo. Sin embargo, estas eventualidades ya están contempladas en los plazos”, explicó Quinteros. Aunque no logró confirmar una fecha definitiva de finalización.

El radiotelescopio estará abierto a la comunidad científica y operará bajo un modelo de colaboración internacional. “Tengo entendido que no se cobrará ningún arancel para utilizarlo. Es un proyecto diseñado para la ciencia, y su finalidad es permitir investigaciones de manera abierta y participativa”, afirmó Quinteros.

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El mandatario mantuvo diálogo con referentes de la Corporación Financiera Internacional, perteneciente al Grupo Banco Mundial

En el marco de su visita a Estados Unidos para participar en la asunción de Donald Trump como presidente, el gobernador Marcelo Orrego se reunió con referentes de la Corporación Financiera Internacional (IFC), organismo que forma parte del Grupo Banco Mundial. En este marco, el primer mandatario dialogó con Alfonso García Mora, vicepresidente de la Corporación Financiera Internacional (IFC) para Europa, América Latina y el Caribe.

Participaron además de esta reunión, Aniruddha Roy, Oficial Principal de Inversiones, Infraestructura Global y Recursos Naturales-División de Minería; Ana Margarita Trujillo, Oficial de Inversiones-Infraestructura y Recursos Naturales-Minería y Emilio Achem, secretario General de la Gobernación de San Juan.
Durante el encuentro, se dialogó sobre la importancia de las inversiones en el sector minero y en áreas estratégicas relacionadas, como infraestructura, energía y caminos, además del asesoramiento destinado a que las empresas mineras puedan desarrollar proyectos sostenibles tanto en el ámbito ambiental como en el social.

El mandatario provincial expuso el potencial de inversión que ofrece San Juan, destacando la necesidad de generar empleo y el impacto positivo que esto tendría en la región. Por su parte, los representantes del IFC compartieron detalles de las inversiones que están llevando adelante en Argentina, así como de las iniciativas que buscan promover en el país.

La reunión concluyó con el compromiso de intercambiar información que facilite la búsqueda de inversores interesados en proyectos de infraestructura esenciales, especialmente en el desarrollo de caminos y la ampliación de la red eléctrica. Este avance representa una oportunidad clave para San Juan en su objetivo de atraer capital extranjero y fortalecer sectores estratégicos de su economía.

/DC

El tren de pasajeros con 250 viajeros regresa a San Juan, a la estación de Caucete. Se llama Tren Solidario y muestra que es posible reactivar el servicio.

Las vías que cruzan la Diagonal Sarmiento volverán a sentir la locomotora con vagones, pero esta vez no será de cargas, sino un tren de pasajeros: como en 1970, el andén de la vieja estación Caucete del ferrocarril San Martin volverá a poblarse de viajeros que descenderán de la formación con bolsos y valijas, con un doble propósito.

El 1 de marzo el departamento de Caucete será testigo de un hecho histórico: el regreso del tren de pasajeros después de 55 años de ausencia. Un total de 250 personas que se anotaron para la aventura, realizarán un viaje desde Haedo, en Buenos Aires; en el Tren Solidario, una iniciativa que busca hacer donaciones, y demostrar la importancia de la reactivación del tren en Argentina.

La formación partirá el 27 de febrero, recorrerá 6 provincias –Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza y al tercer día –el 1 de marzo- llegará a Caucete, San Juan. Es probable que ya no suene la campana de bronce colgada al lado de la puerta del jefe de estación (Quizá ya no exista), pero lo que sí es seguro es que el sonido de la bocina de la locomotora traerá nostalgia a los cauceteros que peinan canas y vieron por última vez al tren de pasajeros en 1970.

También llenará de asombro a las nuevas generaciones que jamás vieron una formación de este tipo en el este sanjuanino, despertando la esperanza de que el viaje en tren vuelva a ser algún día una realidad para los sanjuaninos.

Gustavo Trigo, fundador del Ferro Club San Juan y apasionado por el tema; está emocionado por la noticia. Apenas se enteró que la cruzada del Tren Solidario iba a venir a San Juan se anotó, pero estaba agotado. 250 personas se anotaron para llegar a San Juan. No pagan pasaje, pero la consigna es donar 20 kilos de mercadería no perecedera, alimentos o útiles para ser donados a instituciones carenciadas en el lugar de destino.

“Están coordinando con la intendencia para ver quiénes serán los beneficiarios de 5.000 kilos de donaciones”, indicó Trigo.

Esta edición del Tren Solidario es la numero 53, y arrancó hace 24 años, haciendo dos o tres viajes por año a lugares donde alguna vez llegó el tren de pasajeros. Por primera vez le tocó a San Juan, y en el ambiente ferroviario lo ven como una oportunidad única para reflexionar sobre la importancia del ferrocarril en la historia y el desarrollo de Argentina, y para destacar la solidaridad y el compromiso social de los participantes.

“Esta gran cruzada solidaria tendrá a nuestro querido departamento como destino final, demostrando una vez más el valor de la integración y el compromiso con quienes más lo necesitan”, dijo la intendenta caucetera, Romina Rosas; en sus redes.

Impacto económico

Además de la solidaridad, esta actividad generará un impacto económico significativo para Caucete, porque los 250 pasajeros tienen que alojarse algunos días en el departamento anfitrión. El de 6 de marzo la formación emprende el regreso a Buenos Aires. Ya se le has enviado a los viajeros un listado con una decena de hoteles, hosterías, hospedajes cabañas y departamentos disponibles para el turismo.

Recuerdo de la estación Caucete

La estación de ferrocarril de Caucete, a escasos 20 metros de la Diagonal Sarmiento, fue vital para la reconstrucción del departamento sanjuanino luego del terremoto de noviembre del ’77. Allí llegaron los trenes con los militares del cuerpo de ingeniería que realizaron las primeras tareas de despeje de la ciudad que había quedado arrasada.

Los soldados se instalaron en carpas frente a la estación San Martin, en el mismo lugar que ahora hay un barrio. Y también se estacionaron en las vías varias decenas de vagones que sirvieron para alojar a familias enteras que perdieron sus casas. Tanto las familias como los militares se quedaron varios meses viviendo allí, y usando el cuerpo de baños de la estación para higienizarse.

/TSJ