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InternacionalPolítica & Economía 

Rusia destruye 7 aeronaves y 4 helicópteros de Ucrania. EEUU-OTAN apuestan por más guerra y quieren abrir otro frente.

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Rusia destruye 7 aeronaves y 4 helicópteros de Ucrania. EEUU-OTAN apuestan por más guerra y quieren abrir otro frente.

Una importante batalla se produjo en la isla de Zmeíni (isla de las Serpientes), en la región de Odessa, según lo que se desprende de los últimos dos reportes del Ministerio de Defensa de Rusia.
En el informe vespertino de ayer expresa que “fueron derribados en el aire: un bombardero Su-24, un caza Su-27, tres helicópteros con paracaidistas y dos vehículos aéreos no tripulados Bayraktar-TB2 de Ucrania. También fue destruida una lancha de asalto militar Stanislav» y en el matutino de hoy dice que “durante la noche, los sistemas de defensa aérea rusos destruyeron otros dos bombarderos Su-24 ucranianos y un helicóptero Mi-24 de la Fuerza Aérea Ucraniana sobre la isla Zmeiny, y un vehículo aéreo no tripulado Bayraktar-TB2 fue derribado cerca de la ciudad de Odessa. En total, cuatro aviones ucranianos, cuatro helicópteros, incluidos tres con tropas de aterrizaje a bordo, tres vehículos aéreos no tripulados Bayraktar-TB2 y un barco de asalto de aterrizaje de la Armada de Ucrania fueron destruidos en el área durante el día”.

Previamente el Ministerio de Defensa ucraniano comunicó que cerca de la isla de Zmeíni (isla de las Seprientes) los proyectiles de su dron Bayraktar-TB2 destruyeron una lancha de asalto rusa Serna y dos sistemas de lanzamiento de cohetes múltiple Tor.

Está clara la derrota ucraniana en el intento de desembarco y toma de esta pequeña isla que está ubicada en una zona estratégica que controla el acceso marítimo a Odessa. El régimen de Kiev prefirió pasar videos de ataques iniciales y una grabación de la destrucción de un helicóptero con paracaidistas, supuestamente ruso, pero que otras fuentes indican que era ucraniano filmado por ellos mismos. De esta manera, en cualquiera de las opciones, lo que manifiestan es que el desembarco no tuvo éxito.

Kiev intentó dar un golpe de efecto tratando de conquistar la isla para ‘arruinar’ los festejos del Día de la Victoria sobre la alemania nazi este 9 de Mayo. El resultado ha sido una catástrofe para ellos. El uso de más aviones y helicópteros además demuestra que se están entregando estos elementos desde los países de Europa del este. Todo material antiguo soviético”, afirmó un analista militar en uno de los canales de Telegram que siguen el desarrollo de la guerra.

Con respecto a la isla en sí el Ministerio de Defensa ruso no expresa su toma o muestra imágenes desde ella, tampoco lo hacen los ucranianos por los que muchos hablan de que está en una «zona gris», bajo control ruso pero sin efectivos.


Secretario General de la OTAN: La ofensiva general del ejército ruso en Donbas aún no ha comenzado. Las Fuerzas Armadas rusas utilizan una cantidad limitada de fuerzas disponibles, dijo Stoltenberg.
Al tiempo que se escuchan explosiones en la ciudad de Bogodukhov, región de Kharkiv. Este es un importante centro de transporte para el suministro de armas de la OTAN al este de Ucrania.


Ya han expresado claramente los EEUU y el Reino Unido que quieren una guerra prolongada y de desgaste para Rusia, por eso el abundante riego de armas cada vez más pesadas que llevan a más guerra  usando a los ucranianos como material descartable. Hasta el momento no han tenido éxitos militares notables y los intentos de contraofensivas han sido eliminados, pero sí han logrado intensificar las batallas, hacerlas más sangrientas y ralentizar el avance ruso en el Donbás. Esa es la intención y por eso se declama que “estaremos hasta el final” con Ucrania” expresa Mark Blacklock periodista británico.

En este contexto se viene siguiendo con preocupación la serie de atentados, tiroteos y provocaciones que se realizan desde hace unos días desde Ucrania a Transnistria, la separatista república de Moldavia y prorrusa que limita con Odessa.

Los ataques a Transnistria tienen el claro objetivo de abrir un segundo frente al oeste y está claramente promovido por EEUU y el Reino Unido. Esto implicaría que la guerra se traslade más hacia Europa y se adentre en una zona gris que dé lugar a una posible intervención más directa de la OTAN. Hasta el momento no ha habido reacción militar, pero hay una gran concentración militar y ejercicios constantes de la OTAN en esta zona y Polonia es una activa promotora de enviar “fuerzas de paz” al oeste ucraniano”. Afirma Iván Rokhzin, un ex militar y comentarista ruso que tiene un blog reconocido en Telegram.

Si bien hasta ahora no ha habido reacción, seguramente estas provocaciones continuarán a medida que se intensifique el desangre ucraniano. Hoy ya los medios europeos transmiten el comunicado del Estado Mayor ucraniano sobre «preparativos” de Rusia y grupos armados para «entrar de forma inminente en combate» en Transnistria. Es la guerra informativa previa para justificar un ataque, por supuesto nada dicen de que está probado que los disparos, ataques y drones bajados vienen del lado ucraniano”, asegura el Rokhzin.

Finaliza diciendo que “las contraofensivas fallidas en el este y sur de Ucrania, la derrota clara de Mariúpol y la consolidación de las nuevas administraciones cívico-militares en las zonas liberadas, bajo bandera rusa e incluyendo el uso del rublo como moneda y la conexión a internet y telefonía desde Rusia son derrotas en el plano político que no acepta Occidente.
Que la guerra se traslade a Transnitria, incluyendo los eventos del fallido intento en la isla de las Serpientes por parte de Ucrania con la inteligencia británica, no sólo es para ellos necesario políticamente – intensifican el temor del supuesto avance ruso sobre Europa -, sino que implica intentar complicar a Rusia extendiendo abriendo otro frente de batalla y le permitiría a Ucrania acceder al enorme arsenal soviético – el mayor de europa –  custodiado por los soldados rusos. Los militares ucranianos no están familiarizados con las armas occidentales y este material es para ellos tal vez vital”.

Cambio de carteles al ruso en el acceso a Mariupol.

El Gobierno británico asegura que la ayuda a Ucrania en su guerra contra Rusia supone el mayor gasto militar del Reino Unido en un conflicto desde el pico de las campañas en Irak y Afganistán.
El Reino Unido destinará fondos por valor de 1.300 millones de libras (1.500 millones de euros) para operaciones y ayuda militar para Ucrania, según anunció este sábado el ministerio británico de Economía.
El primer ministro británico, Boris Johnson, anunciará en la cumbre virtual de líderes del G7 de este domingo el nuevo paquete financiero, que se suma a los 1.500 millones de libras (1.750 millones de euros) que ya se habían anunciado hasta ahora.
«Reino Unido fue el primer país en reconocer la escala de la amenaza y en enviar armas para que los ucranianos se defiendan. Mantendremos ese esfuerzo, trabajando con nuestros aliados para garantizar que Ucrania puede seguir repeliendo la invasión rusa y sobrevive como país libre y democrático», señaló Johnson en la nota.


El presidente de EEUU, Joe Biden, declaró que su administración casi ha agotado los fondos que pueden utilizarse para enviar asistencia militar a Ucrania.
«Con el anuncio de hoy [6 de mayo], mi administración casi ha agotado los fondos que se pueden utilizar para enviar asistencia de seguridad a través de las autoridades de reducción para Ucrania«, dijo el mandatario en un comunicado.
Biden añadió que el Congreso «debería proporcionar rápidamente la financiación solicitada para fortalecer a Ucrania en el campo de batalla y en la mesa de negociaciones».
A finales de abril, el Gobierno estadounidense propuso al Congreso una financiación de 33.000 millones de dólares para Ucrania, que incluía 20.000 millones de dólares en asistencia militar.
El mandatario aprobó asistencia de seguridad adicional para Ucrania que incluirá municiones de artillería, radares y otros equipos.


El presidente de Bulgaria, Rumen Radev, advirtió este viernes que eludir las negociaciones, y de esta manera prolongar el conflicto, significaría «la autodestrucción económica de Europa».

«Esto significa la autodestrucción económica de Europa y, obviamente, nos dirigimos a esto«, declaró.

El mandatario también criticó la decisión de la Asamblea Nacional de Bulgaria (Parlamento) de prestar ayuda militar a Ucrania. De acuerdo con sus palabras, se trata de un paso peligroso que puede terminar involucrando a Sofía en el conflicto. La semana pasada, Radev dijo que su país no enviará «ayuda militar a Ucrania, pues involucraría a Bulgaria directamente en el conflicto». Indicó que «las apelaciones a la paz y al alto al fuego se están desvaneciendo y están siendo sustituidas por una retórica militar». 
Asimismo, Radev abordó los riesgos económicos para su país. «La guerra económica se intensifica» y al mismo tiempo están aumentando los riesgos para Bulgaria, afirmó.


El jefe de la Duma rusa sobre las sanciones: «lo que no nos mata, nos hace más fuertes»
«Las 10.128 sanciones han sido impuestas contra nuestro país, más que contra cualquier Estado en toda la historia. Son 10.128 desafíos para ser más fuertes», expresó el presidente de la Duma de Estado (Cámara Baja), Viacheslav Volodin, en su canal de Telegram.»
El presidente de EEUU [Joe] Biden cree que la única alternativa a las sanciones contra Rusia sería una tercera guerra mundial. Lo que no nos mata nos hace más fuertes», enfatizó Volodin.


La presidenta de Bundestag (Parlamento Federal alemán), Barbel Bas, arribó a Kiev este 8 de mayo, informó el jefe del departamento de protocolo del organismo legislativo, Enrico Brissa.
«La presidenta de Bundestag, Barbel Bas, hoy [el 8 de mayo] comenzó su visita a Kiev», tuiteó el jefe del protocolo.Agregó que la presidenta sostuvo una reunión con el primer ministro ucraniano, Denís Shmigal, pero no precisó el tema de su conversación.


Unas 450 personas fueron evacuadas durante la jornada anterior de la ciudad de Mariúpol a la República Popular de Donetsk (RPD), informó la plana mayor de la defensa territorial de la RPD.
«En las últimas 24 horas, desde las 08.00 del 7 de mayo hasta las 08.00 del 8 de mayo, de Mariúpol a Bezímennoe del distrito de Novoazov fueron evacuadas 445 personas, incluidos 67 niños», publicó la entidad en su canal de Telegram.


Los ataques de la aviación rusa alcanzaron la jornada pasada una gran concentración de armamento suministrado a los militares ucranianos por Estados Unidos y países de Europa, informó el portavoz del Ministerio de Defensa, general mayor Ígor Konashénkov.
«En la zona de la estación ferroviaria de Bogodújov en la provincia de Járkov fue destruida una gran concentración de equipo militar suministrado por EEUU y países europeos», dijo en una sesión informativa.
Konashénkov señaló que los bombardeos de los aviones y helicópteros rusos también alcanzaron «hasta 280 nacionalistas» e inutilizaron «48 unidades de armamento y equipo militar».
«En total desde el inicio de la operación militar especial fueron destruidos 152 aviones, 112 helicópteros, 762 drones, 295 sistemas de misiles antiaéreos, 2.895 tanques y otros vehículos blindados, 333 lanzacohetes múltiples, 1.364 unidades de artillería de campaña y morteros, así como 2.716 unidades de vehículos militares especiales», resumió.


El presidente de Ucrania, Zelensky considera que sería importante que Biden visitara Kiev, afirmó esta petición en una entrevista con Fox News.

Anteriormente, la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, declaró una vez más que la administración de los EE. UU. no está trabajando actualmente en los planes para la visita del presidente de los EE. UU. a Ucrania.


RT/Sputnik/GT/BBC/DW/Telegram

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Franco Colapinto cerró con un golpazo la clasificación de Las Vegas

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Franco Colapinto cerró con un golpazo la clasificación de Las Vegas

El argentino volaba en la pista urbana de Nevada en su último intento de Q2 y terminó con un impacto durísimo que destruyó su Williams.

Destruido. Así terminó el Williams de Franco Colapinto en la clasificación del GP de Las Vegas, fecha 22 de la Fórmula 1. Si algo debían evitar los pilotos de la escudería de Grove en el urbano de Nevada era romper el auto después de la catastrófica visita a San Pablo, que terminó con los dos FW46 en una bolsa. El equipo inglés trabajó a destajo para poder llegar con los dos coches a Estados Unidos, tras los fuertes accidentes del argentino y Alex Albon en Interlagos. La factura de 2,5 millones de euros fue dura para la estructura que comanda James Vowles, pero, lo más importante, es que llegaron a la antepenúltima cita de 2024 con los repuestos muy justos. De hecho, con menos de lo necesario. Por eso, el director inglés había pedido cautela e ir avanzando de a poco en el fin de semana de Vegas. Y así venían tanto Albon como Colapinto. Pero todo se derrumbó en el cierre de la Q2, cuando el argentino se jugó a todo o nada por meterse en el tercer segmento y el intento se terminó contra el muro.

Difícil es analizar el argumento de una película cuando ya se conoce el final. Pero hasta antes del golpazo, Colapinto había llevado a cabo el trabajo tal cual lo pidió Vowles, ir de menos a más, evitando los errores. El argentino se dedicó a girar en las dos primeras tandas de entrenamientos y recién aceleró en la tercera, en la que finalizó octavo, justo por detrás de su compañero Albon. Ya en clasificación, logró pasar con mucho aire a Q2, mientras que el tailandés no logró pasar la vara de Q1. Todo parecía ir bien para Franco, pero…

El final de la película. Colapinto estaba afuera del grupo de los diez que se ganan el boleto a Q3 en cada clasificación. Cerró un flojo primer parcial, dos décimas y media por encima de su mejor tiempo en esa parte de la pista. El segundo fue firme y en el tercero tenía todos los mini sectores en púrpura (récord total). Pero falló, erró el cálculo, una distracción… En la chicana de la curva 16 le pegó al muro interno con la cubierta delantera izquierda, el auto se eyectó al externo y se pegó un tremendo golpazo. La destrucción del FW46 fue total, tanto, que sus chances de poder estar en la parrilla de partida de este domingo de madrugada (sábado a la noche en Las Vegas) quedó absolutamente hipotecada. Y por dos motivos: primero, por la gran cantidad de daños que tuvo el coche y el tiempo que hay hasta el momento del inicio de la competencia. Y segundo, porque Williams llegó con lo justo y falto de repuestos a Nevada. El auto 43 terminó con daños en todos lados. Si logra estar para la carrera, parece difícil que pueda partir desde el 14° cajón en el que quedó clasificado. Si el equipo rompe el pareque cerrado para poder trabajar por la noche o si utilizan elementos de diferente especificación a la que tenía el FW46, deberá arrancar desde boxes.

Para Franco fue el cuarto accidente en los siete fines de semana de Fórmula 1. El primero, bastante leve, fue en Bakú. Después hizo doblete en San Pablo (clasificación y carrera) y ahora en Las Vegas. Los dos últimos fueron muy fuertes, con gravísimos daños en el auto. El de la carrera de Interlagos, tal vez, haya sido un error más grande porque fue con auto de seguridad en pista, más allá de las condiciones complejas del asfalto por la lluvia. En el urbano estadounidense, el argentino se pegó en el momento en el que hay que arriesgar. Pero al venir de dos accidentes… La enorme decepción que se veía en el rostro de Colapinto tiene una sola respuesta: era más importante terminar con el auto sano que meterse en la Q3.

Colapinto se bajó solo del Williams y luego fue trasladado al centro médico, donde se le realizaron los exámenes de rutina que se hace ante un choque de semejante magnitud. La telemetría dictaminó que el impacto fue a 50G, según comunicó Williams. Debido al severo accidente, Franco deberá realizarse nuevos estudios este sábado para determinar si está apto para poder disputar la carrera, siempre que el equipo pueda reconstruir el chasis. Las opciones de que el bonaerense largue la carrera son, cuando menos, difíciles.

En la ciudad del juego, Colapinto se jugó un pleno en ese último intento para meterse en Q3. No le salió. Ahora, habrá que evaluar los daños, no solo del Williams, también los que les pueda generar al piloto que busca una butaca como titular para 2025.

/ESPN

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Los Pumas cerraron el año con una derrota ante Francia

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Los Pumas cerraron el año con una derrota ante Francia

El equipo de Felipe Contepomi no pudo repetir el gran trabajo de la semana anterior, padeció inconductas y errores propios y no le alcanzó.

En el cierre de la ventana internacional de noviembre Los Pumas visitaron París, para en el Stade de France medirse ante el equipo local en el último capítulo de un año sumamente positivo para el seleccionado argentino.

Francia llegaba tras una victoria con lo justo sobre Nueva Zelanda, 30-29, la Argentina de perder inmerecidamente ante Irlanda, 22-19, luego de un fallo arbitral polémico que fue clave en el marcador final.

En los últimos cinco encuentros sólo había una victoria argentina, en la última ventana de julio, en el estadio José Amalfitani. En el Stade de France, Los Pumas no ganaban desde el año 2014.

El partido

La atmósfera de Saint Denis demostraba la atención que el público galo le dio al duelo contra el equipo argentino. El comienzo fue bueno de Los Pumas, desde la recepción hasta el control que lo llevó hasta el campo francés.

Pero como la semana pasada, el equipo argentino sufrió una amarilla temprana, cuando fue amonestado el capitán, Julián Montoya, por una acción que volvió atrás en la limpieza de un ruck. En esa primera presión francesa la defensa respondió bien. Sin embargo, en la segunda, el line y el maul tuvo una buena resolución con el try de Flament (7-0).

Los Pumas con 14 jugadores no se quedaron atrás, y generaron un muy buen avance que estuvo a metros de ser try. El penal sancionado por el juez inglés Pearce se transformó en puntos, con la conversión de Albornoz (7-3). Francia aumentó de salida, luego de una mala recepción argentina, con otra patada de Thomas Ramos (10-3) y sobre los 19 minutos volvió a descontar la Argentina, con el segundo penal de Albornoz (10-6). Pero un penal en el scrum en la mitad de la cancha le daba otra ventaja al elenco local, con una nueva conversión de Ramos para el 13-6. El apertura tucumano Albornoz, a los 25m, acercaba otra vez en el partido a Los Pumas (13-9).

En el uso con el pie de los franceses se marcaban las diferencias, con dos notables 50/22. Y un penal evitable de Isgró le dio otra chance a los locales, aunque que no prosperó. Sin embargo, se jugaba en los 22 metros argentinos. Y así aumentó Francia, con el try de Villiere que alargó las distancias (20-9) y se la agrandó aún más con un try-penal y otra amarilla esta vez para Juan Martín González (27-9).

Los locales aprovechaban todo lo que tenían, la Argentina jugaba decididamente mal en ese tramo del partido, muy por debajo de lo esperado. En la última jugada, Ramos, con otra patada, dejó bien en claro lo que hicieron uno y otro en los primeros 40 minutos y selló el 30-9 parcial.

La segunda etapa

Sobre los 17 minutos llegó y marcó Francia, luego de dos pelotas tapadas al recién ingresado Bazán Vélez. Bielle-Biarrey apoyó jugando larga un balón a la carrera para poner el 37-16. El score era exagerado de acuerdo a lo que fue el desarrollo del encuentro. Un equipo local pragmático que no perdonó nada y otro que pagó caro cada uno de sus errores, además de sufrir demasiado las dudosas decisiones arbitrales. Y a los 29, otra vez anotaron Los Pumas, con un pick and go que apoyó “Coco” Ruiz para cerrar el score con el 37 a 23.

El final fue muy desprolijo, por la reiteración de errores en los fallos arbitrales. Eso no quiso decir que Francia no fue mejor que Los Pumas, pero en ciertas decisiones, sin dudas, el juez incidió para que el desarrollo no fuera más equilibrado en el score.

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Colapinto terminó 17° y 18° en las primeras dos prácticas libres

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Colapinto terminó 17° y 18° en las primeras dos prácticas libres

En su intento por seguir conociendo el circuito callejero de Nevada, al que calificó con «muy poco grip», el piloto argentino finalizó a 2,043 del más rápido, el británico Hamilton (Mercedes).

El piloto Franco Colapinto, a bordo de Williams, culminó este viernes en los puestos 17 y 18, respectivamente, en las dos primeras prácticas libres en el circuito callejero de Las Vegas, en las que el británico Lewis Hamilton, con Mercedes, logró el mejor tiempo en ambas pruebas en el marco de la vigésimo segunda fecha del Campeonato de la Fórmula 1.

En su intento por seguir conociendo el circuito callejero de Nevada, de ambiente frío y al que calificó con «muy poco grip», Colapinto finalizó la segunda prueba libre del Gran Premio de Las Vegas en el 18° puesto con un registro de 1:35.868, a 2.043 de Hamilton, el más rápido de todos a bordo de Mercedes.

A pesar de quedar relegado en el clasificador, el argentino pudo probar dos compuestos de neumáticos, intermedios y blandos, y sumar de esta manera una buena cantidad de kilómetros pensando en la clasificación de este sábado y la carrera que se disputará a las 3 de la madrugada del domingo.

En la segunda práctica libre, durante la primera tanda de ocho vueltas, fue el cuarto en salir a pista y corrió con los neumáticos medios, donde logró su mejor tiempo con 1m36s497 a pesar de pasarse en el frenaje de la chicana de la Esfera y encontrarse con tráfico en algunos sectores.

El piloto argentino de Williams, que había salido 17° en su primera salida a pista, luego se detuvo en boxes y volvió a la pista con los blandos para cumplir doce vueltas, entre las cuales registró 1m35s868, tiempo que lo ubicó finalmente en el 18° puesto al cabo de la sesión que fue interrumpida por bandera roja debido a una detención de su compañero de Williams, el tailandés Alex Albon, quien tuvo una jornada para el olvido. Colapinto esta vez terminó dos escalones por encima de Albon y uno del mexicano Checo Pérez, otro que sigue sin poder levantar cabeza en Red Bull.

En tanto, en los últimos minutos de la tanda, Colapinto probó el coche con tanques llenos y en ritmo de carrera, para evaluar el rendimiento y la performance con el setup para el fin de semana en cada sector del trazado.

En la primera práctica del Gran Premio de Las Vegas, durante los primeros minutos la cima le perteneció al neerlandés Max Verstappen (Red Bull), Hamilton y George Russell (Mercedes), mientras que Colapinto se ubicaba en la posición 15. En su giro final, Hamilton impuso una vuelta de 1m35s001 para superar por 0,396s a Russell, en tanto el argentino terminó en el puesto 17.

La segunda práctica del Gran Premio de Las Vegas 2024 quedó entonces para Hamilton con 1:33.825, seguido por el inglés Lando Norris (McLaren), tercero quedó el también británico George Russell (Mercedes), cuarto fue el español Carlos Sainz (Ferrari) y quinto el monegasco Charles Leclerc (Ferrari). Colapinto se ubicó en el puesto 18 con 1:35.868. 

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